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洞门施工方案

2024-03-16 来源:伴沃教育
青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线关角隧道

XGZHQ5-2标出口工区

洞门施工方案

中铁隧道集团青藏铁路西格二线关角隧道工程指挥部

二00九年八月十六日

关角隧道出口洞门施工方案

一、 编制依据

1、现场施工进展情况 2、现场施工能力 3、现场施工条件

4、改建青藏铁路西格段增建第二线工程关角隧道工程洞门施工设计图 二、总体施工方案 1、洞口施工里程

(1)目前洞门的二次衬砌里程距设计洞门二次衬砌里程Ⅰ、Ⅱ相差10.2m; (2)根据施工要求,必须将洞门的二次衬砌施作完成后方可进行洞门的施作; 2、施工准备

(1)台车的拼装:台车拼装完成,对剩余的洞口段衬砌进行施作; (2)拱架加工:

(3)根据施工设计图纸,洞门基础要求2m深的换填作业; (4)洞门端墙施工;

(5)定性模板到位及使用:基础换填完成后,模板要进行组装拼;对已经使用过的模板进行打磨、保证砼面的平整度;

(6)洞顶帽檐模板采用5cm厚的木板进行拼装组成,要求木板表面光滑; 三、施工工艺

1、洞门端墙基础换填施工:

(1)基础开挖:首先根据设计尺寸,由测量组对基础进行具体放样; 测量组测量放线定出洞门基础位置,打桩后由作业队延中桩绷线并用白灰撒出洞门基础轮廓线。然后进行基础开挖,基础开挖采用机械为主,人工配合清底。具体见附图( )。 (2)基础换填主要注意一下几点:

1)细砂应级配良好,粒径小于0.075mm的部分不超过总量的9%,卵石占总量的30~50%,采用分层碾压或振密的方法施工,压实系数达到0.94~0.97,承载力达到200~250kpa。

2)垫层顶面每边超出基础底边不宜小于30cm。 3)垫层的分层铺填厚度可控制在20~30cm。 4)为保证分层压实质量应控制机械碾压速度。

5)换填时要做好地表放水工作,防止地表水流入。 2、洞门端墙施工:

(1)根据设计尺寸,对端墙进行具体测量放样; 测量组测量放线定出洞门端墙位置,打桩后由作业队绷线并用白灰撒出洞门端墙轮廓线。具体施工见附图( ) (2)端墙钢筋绑扎作业;主筋采用φ22螺纹钢筋,分布筋φ8圆钢筋,与洞门衬砌连接钢筋用φ22螺纹钢筋.为了加强端墙与衬砌的整体性,衬砌和洞门设连接钢筋,连接钢筋与钢筋混凝土衬砌断面纵筋绑扎牢固,连接钢筋的数量随着洞门截面宽度变化而变化. 具体见附图( )

(3)端墙采用钢筋混凝土,对称分层浇筑由下而上、插入式振动器捣固,混凝土浇筑采用泵送。

(4)端墙立模作业, 采用加工骨架与钢模板配合,此外采取有效其它外加固措施,避免浇注混凝土时出现跑模。

(5)混凝土脱模后进行洒水养护,达到一定强度后方可进行下一循环施工。 3、洞门排水系统:

(1)两隧道间洞门端墙中设有φ200mm排水暗管,洞门顶部及隧道两侧设有截水沟均采用M10浆砌片石人工砌筑,具体各项排水系统施工见附图()

(2)施工工序:测量放线---水沟基底清理----挂线砌筑---砌体检查----砌体勾缝---洒水养护---清理场地。 四、施工注意事项

1、基底回填应分层进行,每层高度不超过30cm,每层夯实后必须经试验室检验,合格后向监理工程师报检,合格后方可进行下道工序施工;

2、施工采用片石必须清洗干净,应采用坚硬无风化片石;

3、为防止勾缝砂浆脱落,勾缝前先将石块之间的间隙用砂浆填满捣实,并用刮刀刮出深于砌体20mm的凹槽,然后洒水湿润,再进行勾缝。

4、关注天气变化,避免在雨天施工。

5、混凝土严格按照配合比计量,任何人未经试验室擅自调整。

6、施工时必须加强振捣,捣固棒软管至少要6m以上,捣固棒电源线悬挂于支架上,避免捣固棒在移动时电线与钢筋相连。 五、安全注意事项

(1)施工时,应设专人负责统一指挥,施工现场严禁闲杂人员随便出入,

机械施工时,机械操作范围内严禁站人;

(2)注意机械使用、保养、维修,注意用电安全,经常进行检查,杜绝漏电,并派专人操作和维修,非机电修理人员不得随意拆卸设备;

(3)洞门所有电设备做到:一机、一闸、一漏保施工前详细检查电线的接头部分,是否有裸露现象,避免施工中出现触电事故。

(4)所有作业人员必须戴安全帽; (5)严禁从高处抛掷物品; 六、环境保护措施及职业健康

(1)施工产生的废水、污水必须处理检验达标后排放,防止随意排放行为造成对周围环境的污染;

(2)施工中产生的固体废弃物必须装运至弃碴场进行掩埋处理,严禁随意倾倒行为造成对周边环境的破坏;

(4)安排专人负责作业面附近的文明施工,保证施工;

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