我国家用轿车产品市场需求预测研究 2

我国家用轿车产品市场需求预测研究

摘要

随着我国家用轿车市场的不断变化，导致家用轿车制造商、销售商之间的竞争变得日益激烈，所以对于家用轿车市场需求预测研究，尤其是分析影响家用轿车市场需求的影响因素和主要因素显得尤为重要，只有明确了影响因素，才能找到未来发展的目标和努力的方向。

本研究在分维度编制消费者市场需求调研问卷的基础上，进行大量的问卷调研收集数据，并进行严谨的数据分析，然后得出影响我国家用轿车市场需求的主要影响因素，对目前如何应对家用轿车市场需求，站在家用轿车制造商、家用轿车销售商和客户三个立场上，提出不同的应对措施和实施建议。

本文主要分为五部分，具体如下： 第一部分：文章的绪论部分，

该部分主要内容为分析国内外关于家用轿车的相关研究成果，主要是检索与家用轿车市场需求方面的相关研究，接下来交代了本文的研究目的和意义，研究方法和思路。

第二部分：我国家用轿车市场需求的影响因素分析

该部分主要是采用文献分析法，阅读大量的中外文献关于家用轿车市场需求的影响因素的分析的相关研究，在认真分析研究结果的基础上，全面地总结出影响我国家用轿车市场需求的影响因素。

第三部分：影响我国家用轿车产品市场需求主要因素研究

该部分主要是在第二章节的研究结果的基础上，把不同的影响因素作为调研的维度，编制消费者需求调研问卷，目的在于通过问卷调研和数据分析，总结出目前影响我国家用轿车市场需求的主要因素有哪些，本章节的立场主要是消费者的需求就是家用轿车制造商的努力方向。

第四部分：针对我国家用轿车市场需求主要影响因素提出建议

该部分根据第三部分问卷调研和数据分析得出的结论，对目前应对家用轿车市场需求，站在家用轿车制造商、家用轿车销售商和客户三个立场提出不同的应对措施和实施建议。

第五部分：研究总结和本文的创新点和不足。

该部分主要内容是总结前几章节的研究成果，并且提出本文的创新点，最后指出本人的不足，以便明确以后研究努力的方向。

关键词：家用轿车 ；影响因素 ；研究

第一章 绪论

一、 国内外相关研究综述 (一) 国外相关研究

轿车是全球出口贸易中的第一大商品，轿车产品因其技术含量高、产品附加值较大、相关产业范围广、产业带动性强等特点，使工业发达国家都力图保持轿车产品在制造业中的技术优势和制造装备优势。在国际贸易中，轿车是最大的国际贸易行业之一，全世界轿车进出口贸易占总贸易额的20％左右。日本、德国、法国、韩国的轿车产量的50％左右供出口。现在的世界主要发达国家，都是轿车生产强国，轿车工业均是其国民经济的支柱产业，其轿车产量、规模、技术水平也都是处于绝对领先的水平。

（二）国内相关研究

1994 年我国颁布了《汽车制造业产业政策》，确定了汽车制造业真正成为支柱产业的战略方针和措施，我国汽车制造业在国民经济中发挥着越来越大的作用。而轿车在汽车工业中占有最大比重。预计 2011 年轿车需求量将超过 450 万辆。我国汽车工业已有半个世纪历史，经过几十年的发展，特别是改革开放后，在各级政府的扶持和支持下，得到很快的发展，国家制定汽车产业政策，将汽车工业列为国民经济的支柱产业，给汽车工业注入了新的活力，加快了汽车工业前进的步伐。国民经济多年的持续发展，人民生活水平的不断提高，也给汽车工业发展提供了充足的发展空间。2002 年是中国加入世贸组织的第一年，据中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示：我国汽车工业出现产销协调增长的良好发展态势，汽车总产量达 325 万辆，国际排名紧随美国、日本、德国和法国之后，由2001 年的第八位上升至第五位，与第四位仅差 13 万辆。其中轿车销量突破 110 万辆大关，这意味着我国在两年时间完成了汽车行业的第十个五年计划。由此可见，汽车市场需求正处于快速增长期，尤其是轿车需求量在汽车需求总量中的比例大幅度提高。

2008 年形势出现了新的变化，受国际金融危机影响，世界经济形势急转直下，

需求大幅下滑，中国也不能独善其身，汽车市场相应受到较大冲击。针对这种局面，2009 年初国家出台了《汽车产业调整和振兴规划》，其中，1.6 升排量以下轿车的购置税由 10%降至 5%，同时还开展了“汽车下乡”活动，对农村居民购置汽车给予直接财政补贴，以刺激汽车消费。

我国学者孙洪垚（1999）在《轿车市场的需求特征》一文中提到：家用轿车在中国当下的居民生活中具有显著的意义。伴随着经济持续高速增长，家庭收入水平也有较大提高，人们对于改善交通工具、追求出行舒适方便的欲望日益迫切，小轿车进入家庭的问题便逐渐提到了议事日程。

苏铭（2010）在《我国轿车需求的影响因素、趋势及区域变化——基于居民家用轿车保有量的实证分析》（山西财经大学学报，2010，第32卷第1期）中指出在代表性家庭的假设下考察了我国居民的购车决策，根据收入分布特征估计了家用轿车总保有量，讨论了各因素对我国家用轿车保有量快速增长的影响。结果表明，收入水平增加和汽车价格下降是最主要的影响因素，收入差距扩大和人口规模增加也有一定贡献。此外，保有量的收入水平弹性分析表明，我国家用轿车需求仍将保持快速增长趋势，其中二线省市已成为增长最具活力的区域，但一线省市仍是需求增长的主要拉动力量。价格弹性分析表明，2009 年购置税下调对刺激家用轿车购买效果显著。

二、 研究的目的及意义

（一） 研究目的

本研究主要目的有三个：一是分析影响我国家用轿车市场需求的影响因素；二是根据目的研究得出的结果，分维度编制消费者市场需求调研问卷，进行大量的问卷调研收集数据，并进行严谨的数据分析，然后得出影响我国家用轿车市场需求的主要影响因素；三是根据目的二所得出的结果，对目前应对家用轿车市场需求，站在家用轿车制造商、家用轿车销售商和客户三个立场提出不同的应对措施和实施建议。

（二） 研究的意义

三、 研究的思路和方法

（一）研究思路

本文主要分为五部分，具体如下： 第一部分：文章的绪论部分，

该部分主要内容为分析国内外关于家用轿车的相关研究成果，主要是检索与家用轿车市场需求方面的相关研究，接下来交代了本文的研究目的和意义，研究方法和思路。

第二部分：我国家用轿车市场需求的影响因素分析

该部分主要是采用文献分析法，阅读大量的中外文献关于家用轿车市场需求的影响因素的分析的相关研究，在认真分析研究结果的基础上，全面地总结出影响我国家用轿车市场需求的影响因素。

第三部分：影响我国家用轿车产品市场需求主要因素研究

该部分主要是在第二章节的研究结果的基础上，把不同的影响因素作为调研的维度，编制消费者需求调研问卷，目的在于通过问卷调研和数据分析，总结出目前影响我国家用轿车市场需求的主要因素有哪些，本章节的立场主要是消费者的需求就是家用轿车制造商的努力方向。

第四部分：针对我国家用轿车市场需求主要影响因素提出建议

该部分根据第三部分问卷调研和数据分析得出的结论，对目前应对家用轿车市场需求，站在家用轿车制造商、家用轿车销售商和客户三个立场提出不同的应对措施和实施建议。

第五部分：研究总结和本文的创新点和不足。

该部分主要内容是总结前几章节的研究成果，并且提出本文的创新点，最后指出本人的不足，以便明确以后研究努力的方向。

（二）研究方法

本文采用文献阅读、理论与实证相结合，定性与定量相结合的研究方法。在阅读大量文献的基本上，结合企业调研、问卷调查以及相关数据的分析；在运用定性研究方法的基础上，结合严谨的定量分析。其中问卷调查法调研对象主要是针对消费者，调研内容主要针对不同的维度是对不同类别的消费者进行访谈；问卷调查采用了街头拦访和网上调查相结合的方法。

1、文献综述法

此方法主要应用在文章的第一部分、第二部分和第四部分，通过检索阅读大量的文献综述，总结分析出影响我国家用轿车市场的相关因素。

2、问卷调研法

此方法主要是应用在文章的第二部分，通过分析总结的影响我国家用轿车市场需求的影响因素，从不同的因素维度编制消费者调研问卷，经过问卷调研实施，调研数据分析与统计，总结出当前我国家用轿车市场需求的主要影响因素。

3、访谈法

本方法主要采用的是街头拦访法，目的主要是进一步补充数据、充分了解消费者关于家用轿车的市场需求。

第二章 我国轿车市场需求的影响因素分析

本章笔者主要采用文献分析法，阅读大量的中外文献关于家用轿车市场需求的影响因素的分析的相关研究，在认真分析研究结果的基础上，全面地总结出影响我国家用轿车市场需求的影响因素。

那么，影响着我国家用轿车市场需求因素有哪些呢?政府及其车辆管理部门、家用轿车的制造商和销售商在决策时应该着重考虑哪些因素才能采取合适的对策，从而进一步改善我国家用轿车市场的供求关系、提高供给能力，保障供给质量，创造和刺激对家用轿车的需求，从而促进我国轿车工业的健康稳步发展。经过认真的总结分析，笔者认为，目前影响我国家用轿车需求的因素主要来社会经济发展、消费者的收入水平，现有轿车的保有量、公路里程、轿车本身因素、制造商、销售商、潜在顾客、周边环境及相关产品六个方面。

（一）从宏观经济角度分析

1、我国加入世贸组织对轿车市场产生影响

从目前的相关分析中可以看出，宏观经济对轿车市场的拉动作用日益减弱。受美国经济影响，我们不能否认的是世界经济在持续下滑。然而在外部环境非常不利的状态下，我国经济却持续稳步有所增长，据数据显示：我国上半年GDP指数仍保持着8%的快速稳定的增长。居民收入平均水平在提高，增长幅度也在加大。当我们把其他条件保持不变时，可以得出GDP增长速度和居民收入水平，对居民消费信心、居民购车能力，轿车(含微型车)需求增长速度都起着不可估量的巨大影响。所

以，我国GDP增长速度的提高的幅度对轿车需求的增长速度起到了基础决定性的作用。

同时，中国自加入到世贸组织后场，WTO对中国轿车市场拓展的影响日益显现。由于中国的开放程度发生了改变，由现在的全方位的对外开放代替了原来的有限范围和领域内开放；以法律框架下可预见的开放代替了局部试点为主和由政策主导下的开放；以世贸组织成员之间的相互开放替换了单方面为主的自我开放，。加入WTO加速了汽车价格实质性下降的进程，加速了新产品投放的步伐，加大了汽车服务领域的竞争。

2、消费者付款方式发生变化

自2002年开始，我国各家商业银行都努力把汽车消费信贷业务作为自己提高的业务增长点的重要手段，此时，消费者购车付款发生了很大的变化，体现在:首先，银行取消了经销商在为客户办理贷款购车业务时而不得不向其交纳的巨额的贷款保证金；其次，将贷款利率变为相对于标准利率；三是延长贷款期限，相当程度上减轻了消费者还贷压力；四是首付款比例降低，相当于降低了购车的门槛；五是经销商的贷款额度限制规定被取消。

（二）从微观角度上看

最近几年，随着轿车工业发展速度很快，我国轿车市场的供应和需求需发生了巨大的变化，我们从以下几个方面试着探讨以下所发生的变化。

1、家用轿车市场竞争激烈

新的轿车制造商不断涌现，纷纷进入了轿车生产行业，也想在轿车市场分一杯羹，同时，随着轿车制造商的出现，随之带来的就是市更多新的轿车品牌，轿车市场的竞争局面形成，达到了白热化的竞争局面，由于竞争的激励，各个轿车制造商不断地想出各种方式争夺市场，尤其是在品牌、车型、价格、性能、内部装饰及外观方面等不同方面或多或少都会有所变化，这样，便为消费者不断提供了更多更新的选择机会。

2、我国家用轿车普遍降价

轿车对于我国普通老百姓来说已不再是不敢提及的奢侈品，家用轿车的潜在顾客群体范围越来越大，而且顾客对个性化的需求也在随之增长，尤其是青年人越来越追求个性化，需求的层次也在不断提高。轿车制造商赖以生存与发展的基础无可

争论的就是轿车的行驶性能和运行时的主要参数，这也是消费者在购车时必须提及也是不可忽略的重要因素。我们都知道，作为当代人类的第一杀手交通事故，产生的主要原因由于设计、制造等不能有效保障轿车的安全性能，所以家用轿车的安全性能是轿车制造商通行的绿色保证。影响轿车需求的另外一个重要因素是轿车的性价比。性价比高的轿车理所当然会被市场所接受，也是消费者选车意向中重要的考虑因素，需求趋势看好，未来的发展空间也大。舒适性是消费者选择轿车购置时必须考虑的一个因素。当前，由于我国的国情，消费者总体收入平均水平并不高，所以消费者在选择轿车时轿车的舒适性并不会作为影响轿车需求的主要因素来考虑。想让轿车的舒适性越来越被消费者所重视。那么我们要致力于逐步提高人们生活水平。经济性也是当前顾客选择轿车品牌和车型时非常重视的因素。轿车的经济性比如每百公里耗油量的多少、备品备件的价格等都会直接影响轿车的运行成本，都是影响轿车需求的重要因素。

3、来自轿车本身影响因素

在我国，大中城市的经济水平较高的消费者已经成了家用轿车的持有者，圆了家用轿车的梦，而且大中城市部分中等以上收入的家庭对购置家用轿也是很感兴趣的，跃跃欲试。其实来自轿车本身的影响因素非常多，但是归纳起来主要是价格、消费者预期价格、品种性能、颜色外观、内部装饰效果、品牌等是影响消费者对轿车需求的几个因素。

由于我国消费者收入总体水平还不高，所以轿车的价格仍然是消费者对轿车需求的主要影响因素，随着我国轿车生产技术水平的不断提高，生产规模的持续扩大，轿车的需求量与其价格呈反方向变化趋势，即轿车的需求量随其价格的升高而降低。轿车生产成本会逐步降低，自从我国加入WTO后,在关税税率方面，进口轿车会逐步降低，随之而来的是贸易壁垒会慢慢被取消，进口轿车的价格会降低，进口轿车必然剧烈冲击着国内轿车工业产生，导致轿车市场的竞争程度会越来越加剧，由于竞争的加剧，轿车的价格会出现大幅度的下降。另外一个比较重要的影响当前轿车需求的因素是轿车的预期价格，未来轿车的价格将会有较大幅度的波动，一定程度上造成部分消费者呈静观其变的态势，从而减少了消费者对轿车的需求。随着我国国民收入的持续增加，人民生活水平的在不断提高，人们购买力已经增加，但是，由于原来建造的居民住房没有考虑配套车库，这给拥有家庭轿车或想拥有家庭

轿车的家庭的泊车带来了很大困扰，相当程度上影响了城市消费者对轿车的需求量。由于我国现在车辆管理部门较多，如果想开车，要求办理的证件也比较多，并且办理证件的手续还很复杂，再加上部分车管部门工作效率低和服务态度比较差，致使车主浪费不少宝贵时间，有不少人认为自己买辆车是一件麻烦事，此类原因也影响了消费者对轿车的有效需求。目前我国车辆服务机构还是比较健全的，如加油站、车辆售后维护保养、车辆维修及购买备品备件都是非常方便的，我国在这方面的努力有效促进了大众对家用轿车的需求。

4、来自家用轿车制造商的影响因素

作为家用轿车制造商，对轿车市场产生着至关重要的影响，主要体现在轿车工厂生产规模、商家的市场营销能力、过去的业绩和质量、品牌在公众中的形象、公众对其的发展潜力以及售后的服务质量与态度等。大体上来说，家用轿车制造商所拥有的生产规模越大，能够做到批量生产，那么通过分摊计算，每辆轿车的生产成本也就会就更低，因此消费者购买的价格也会更低，同时由于节约了成本，制造商的利润空间就越大，此时就形成了双赢的局面，这样优胜劣太，盈利能力强的制造商就会生存下来，把自己的事业作大作好，向消费者提供良好的产品和优质服务。再有，如果制造商的生产规模足够大大，轿车的产量也会提高，这就意味着拥有该种品牌轿车的用户是比较多，轿车制造商就会重点投入成本在售后服务方面，比如备品备件购置、车辆修理和维护保养等方面，此时，消费者就会感到极其的方便。因此，制造商的生产规模是影响其所产轿车需求不可忽视的重要因素。

制造商的市场营销能力也是主要制约因素，制造商过去的业绩和质量口碑及其在公众眼中的品牌形象也会影响到消费者对其产品的需求。制造商过去取得过比较好的业绩，增加企业及其产品在公众心目中有良好的形象，如果消费者对其产品有高度的认同感，认为购买其产品是有安全保障的，所以消费者在购买轿车进行决策时首先会考虑购买业绩较好并且在大众心目中有着良好品牌形象的生产商所出售的产品。影响产品需求的另一个因素是公众对制造商的发展预期。消费者购买其产品时，出于长远的考虑，如果公众了解到某个轿车制造商的发展前景是非常好的，其在购买时也会倾向于选择其生产的产品，因为他们相信有着良好发展前景的制造商才会有能力提供比较完善的、周到的售后服务。相反，如果制造商面临倒闭，缺乏发展潜力，消费者会考虑，万一购买了其产品发生问题，问题不会很快得到解决。

制造商产品售后服务质量和态度是影响制造商产品需求的一个重要因素。大部分的消费者不是汽车行业的专家，在购买轿车前对轿车的各项性能逐一进行检测，他们是没有能力做到的，因此，很有可能买到质量不合格或质量有缺陷的产品。但是如果制造商有周到的出厂售后服务，万一有问题发生也会很快得到解决。这样，消费者还是很倾向于服务质量比较高的制造商的产品，因而其产品的需求量就大。

5、来自潜在顾客的影响因素

潜在顾客的对家用轿车的影响因素主要表现在其当前收入水平、将来的预期收入和消费预期、职业性质、个人偏好及本人的消费观念。目前，对于我国不少大中城市中等以上收入的家庭、企业的高级白领和沿海一带的较富裕的家庭而言来说，收入水平已经不能影响其对轿车购买需求。但是，对于中等收入水平的消费者而言，收入水平还是会影响其对轿车的购买需求。

潜在顾客将来的收入水平和消费预期是目前影响我国家用轿车需求的一个非常重要的因素。目前，虽然我国部分城乡家庭在银行是持有一定的存款，在购买能力方面购置一辆普通家用轿车是不存在问题，但是这部分人暂时还是没有购买家用轿车，原因是什么呢；经分析发现:一是我国国情决定，劳动力和就业市场还是不太稳定，许多家庭对未来的发展可能是不能够得到保证的，出于安稳，这部分人不能动用家里的存款去购置家用轿车；二是出于长远考虑，由于我国目前的社会保障体系不够完善，在子女教育、住房及医疗方面花销或者说未来可能存在的花销会很大，未来究竟在以上三个方面的花销有多撒，这是难以估计的，对未来消费预期的不确定性直接影响了该部分家庭购买家用轿车的积极性。

潜在顾客的职业、个人偏好和本人消费观念也是影响轿车需求的一些因素。职业方面比如政府机关和国有企业高层领导干部政府和公司都会为其配有公车，其本人一般就不需要在为自己购买轿车，这就一定程度上影响了轿车需求量。个人偏好方面，比如有的人特别喜欢车辆，宁可缩减其它方面的消费，也要购置一部车，以实现自己的购车愿望。潜在顾客居住在城市还是乡村的人口比例对轿车市场需求量也产生较大影响，居住地市在大城市还是小城市或者县城农村等对潜在顾客是否真正购置家用轿车会产生影响。在大中城市居住家庭的活动范围相对较大，家用轿车的用途较广，而居住在其它地方的家庭活动范围小，导致很少用到轿车，所以轿车用途的大小是决定消费者是否购买轿车的重要原因。

潜在顾客居住地与工作地点之间的距离及其附近的交通状况也会影响到其对轿车的需求。过路费、过桥费征收情况和停车场的方便程度及停车收费情况也是影响家用轿车需求的因素。我国目前除海南省外，较高等级的公路都设有收费站，有的省市收费标准比较高，影响了家用轿车的需求或使用，拥有轿车的家庭出远门时一般改乘公共交通工具，其缘由大部分是出于经济的考虑。

6、来自相关产品的影响因素

公共交通及家庭用其它交通工具等轿车替代品的价格及使用成本是影响潜在顾客对家用轿车需求的因素。一般说来，公共交通越发达，家庭用其它交通工具的价格及使用成本越低廉，消费者对家用轿车的需求就越小。轿车燃油、润滑油、备品备件、车辆维护保养和修理的价格无疑直接影响轿车的运行成本，也是影响家用轿车需求的一些因素。

通过以上分析我们不难看出，目前影响我国家用轿车需求的最主要因素是社会经济的发展、轿车的预期价格、居民可支配收入、轿车制造商和销售商的服务质量、交通费征收情况及车辆管理部门服务情况以及家用轿车保有量等。

第三章 影响我国家用轿车产品市场需求主要因素研究

本章节主要是在第二章节的研究结果的基础上，把不同的影响因素作为调研的维度，编制消费者需求调研问卷，目的在于通过问卷调研和数据分析，总结出目前影响我国家用轿车市场需求的主要因素有哪些，本章节的立场主要是消费者的需求就是家用轿车制造商的努力方向。

（省略）

第四章 针对我国家用轿车市场需求主要影响因素提出建议 一、 从家用轿车制造商的立场提出建议

一、 普及微型轿车

要想方设法大力发展自己的轿车尤其是微型轿车工业。(l)尽快扶植骨干企业，如三大三小二微，使其形成经济规模，具有大批量生产能力，把微型轿车的成本降下去；(2)一定要避免重复建设、分散浪费.而且要使各大企业集团相互形成既有专业化分工，又有相互协作的格局，还要大力发展零部件工业和相关工业；(3)借鉴

国外先进管理经验，提高我们的经营管理水平；(4)增强新产品开发能力，开发适应中国家庭消费特征的特色车型。以1升排量为基础，拓宽品种，研制多种中低级小型车。普及家用微型轿车除国家的政策扶植引导和对购车环境的改善外，适宜的营销策略也是轿车进入家庭的重要措施，当然也可借鉴国外轿车进入家庭的经验。建议建设银行采取类似居民购房贷款的形式给购车家庭以专项低息贷款，设立专项长期购车储蓄等。

参考文献

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[11] 刘力群:家用轿车发展战略的研究.家用微型汽车学术研讨会论文, 北京, 1995

附录

家用轿车产品消费者市场需求调研问卷

问卷说明:感谢您参与此次问卷调查，这将用您10分钟左右的时间。问卷中的题目无所谓对错，对于下列每一个问题，请您根据您的实际情况或您的看法，从选项中选一个合适的数字，打勾或打圈。本问卷的调查结果将予以严格保密，只用于研究目的。在此，对您的合作表示衷心的感谢。

1、您目前使用的轿车的品牌和型号是?

是您购买的第几辆轿车? 。 2、从您购车到现在有多长时间了? ①不到1年 ②1~2年 ③ 2一4年 ④多于4年 您对下述信息通道的信任程度如何； 信任度 信息通道 完全 基本上 不一定 ③ ③ ③ ③ 基本上 信任 ④ ④ ④ ④ 完全信任 ⑤ ⑤ ⑤ ⑤ 不信任 不信任 ② ② ② ② 3、报纸、杂志、电视、互联网 ① 4、亲友推荐 5、亲身体验 6、其它（请注明） ① ① ① 7、您购车的用途主要是什么?

①休闲旅游 ②上下班代步 ③朋友交际 ④商务活动 ⑤其他(请注明):

请您根据经验，比较以下因素的重要性，并评价您对您的轿车在以下各方面表现的满意度? 重要性 请比较以下因素，在1至10分之间打分，1分代表最不重要，10分代表最重要 安全性 1、车身材料质地好、重 ① ② ③ ④ ⑤ 很不满意 不满意 很满意 您轿车的表现 一满般 意

量重 2、配备安全装置 ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ 3、乘坐舒服、宽敞、视 舒适性 野开阔 4、行驶平稳、低噪音 品牌 5、知名度高 6、美誉度好 经济性 7、省油 8、维修价格便宜 9、加速时间短 动力性 10、发动机功率大 可靠性 故障率低 性能稳定 适用性 后备箱容量大 ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④ ⑤ 存放小件随身物品方便 操作方便 操作性 驾驶灵活 美观性 外型 颜色 售后服务 售后服务承诺和服务态度 维修方便、收费合理 ① ② ③ ④ ⑤ 您对以下相关内容的满意程度： 满意程度对象 21、您轿车的性能 22、您轿车的服务 23、整体上，对您的轿车

非常不满意 不满意 ① ① ① ② ② ② 一般 ③ ③ ③ 满意 ④ ④ ④ 非常满意 ⑤ ⑤ ⑤

当您的亲友打算买车，向您咨询时，您会如何向他(她)推荐以下三个对象? 您的态度对象 24、同一轿车型号 25、同一轿车品牌 26、同一轿车产商 27、同一经销商

36、当您需要维修、保养轿车的时候，首选的服务供应商是您购车的车行吗? ①肯定是②不一定，看情况③肯定不是

37、当您买下一辆车的时候，同一品牌的轿车还会是您的首选吗? ①肯定会②不一定，要比较一下③肯定不会

38、当您买下一辆车的时候，同一产商的轿车还会是您的首选吗? ①肯定会②不一定，要比较一下③肯定不会 基本资料填写: BI、您的性别: ①男②女

BZ、您的年龄(周岁):

①20岁以下 ②21一25 ③26-30岁 ④31一35岁 ⑤36一40岁 ⑥41一45岁 ⑦46-50岁 ⑧51岁以上 B3、您的驾龄:

1、1年以下 2、 1一2年 3、3一5年 4、5一10年 5、2一3年 6、10年以上 B4、您家庭主要成员有多少人:

① 1人②2人③3人④4人⑤5人⑥6人 ⑦7人以上 BS、您的教育程度:

①小学或以下④大专②初中⑤大学本科③高中(中专/技校)⑥研究生或以上 B6、您所在单位的性质:

①政府机关④国有企业②中外合资⑤外商独资③私营企业⑥其他(请注明):

极力反对 ① ① ① ① 反对 ② ② ② ② 不表态 ③ ③ ③ ③ 推荐 ④ ④ ④ ④ 极力推荐 ⑤ ⑤ ⑤ ⑤

B7、您所在单位从事的行业:

①制造业④政府机关⑦服务业⑩工T/互联网/通信 03)商业贸易

②金融/保险/证券/投资⑤广告/公关/咨询⑧院校/教育/科研 aD法律/司法 (14)旅游饭店

③医疗/卫生/保健⑥房地产⑨交通运输 体育/文化/娱乐 (l3其他(请注明: BS、您的职务:

①一般员工②基层管理人员③中层管理人员④高层管理人员 Bg、请问您家庭(包括您在内)每年的总收入是多少(单位:人民币)

足3万元②3一5万元③5一7万元④7一10万元⑤10一15万元⑥15万元以上 再次感谢您接受我们的调查!

致谢