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4月3日，中央电视台《焦点访谈》对省如皋市如皋钢厂非法生产销售劣质和该市质量技术监督局执法监督不力的事件进行了曝光。国务院主要领导对此事件高度重视，当即作出重要指示，要求国家质检总局狠狠打击这种违法行为，国家质检总局为此下发了《关于立即组织开展严厉打击生产劣质钢材违法犯罪活动的紧急通知》（国质检明发号）。目前，州市政府也以市府办字[]97号文提出了明确、严格的贯彻落实意见。为贯彻落实国务院领导指示和市府办字号文件精神，规范我县钢材企业生产经营，县政府决定立即对“地条钢”和用“地条钢”坯加工钢材企业进行整治，现将有关事项通知如下：
一、进一步提高认识，增强责任感。清理整顿“地条钢”和用“地条钢”坯加工钢材企业，是落实国家关于淘汰落后工艺与设备、压缩过剩生产能力的产业政策，也是确保建设工程质量的一项政策性很强的工作。各乡（镇、场）、各有关部门要从实践江总书记“三个代表”重要思想的高度，深刻认识此项工作的重要性，切实增强责任感、紧迫感、使命感，做好宣传教育工作，形成共识。同时，要把对生产“地条钢”和用“地条钢”坯加工钢材企业的整治，作为相应企业所属地乡镇政府和有关职能部门及原企业指定服务单位贯彻落实中央整顿和规范市场经济秩序工作指示精神的阶段性工作重点，按照国务院号文件《关于清理整治小钢铁厂意见的通知》要求，负责抓好专项清理整顿工作。在整顿期间，各部门在招商引资工作中不能再引进这类企业。对已向这类企业颁发了“外引内联企业保护牌”的，由县外经贸局会同企业指定服务单位迅速予以摘除。同时，要坚持打假治劣与扶优扶强相结合，对符合国家产业政策、产品质量优、企业规模大、市场占有率高、经济效益好、质量管理严的企业要予以积极扶持，促其壮大发展。
二、进一步加大整治力度。对属于《关于清理整顿小钢铁厂意见的通知》清理整顿范围，仍在继续生产“地条钢”和用“地条钢”坯加工钢材的企业以及无证生产建筑用螺纹纲的企业要停产整治，必要时可采取彻底断电、彻底捣毁设备、彻底清理厂房、彻底没收原材料、彻底没收不合格产品等“五彻底”措施，并予以坚决取缔；对应该吊销营业执照的，工商部门要坚决予以吊销；对生产的“地条钢”和用“地条钢”坯加工的钢材及原材料，质量技术监督部门要坚决予以没收；构成犯罪的，坚决移交司法机关追究刑事责任。
三、切实加强领导。县里成立县“地条钢”和用“地条钢”坯加工钢材企业整治工作领导小组，由县政府副县长钟剑明任组长，县政府副县长卢述银任副组长，县经贸委、县外经贸局、县监察局、县技监局、县公安局、县工商局、县供电局等有关部门为成员，领导小组下设办公室，办公室设在县经贸委，唐为人同志为办公室主任。
四、开展此项工作，时间紧、任务重，各有关部门要迅速行动起来，确保在10月底前全面完成清理整顿工作。
钢材加工范文2
［关键词］钢材；体系建设；钢材加工配送中心
［中图分类号］F252 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2012）32-0005-02
钢材加工配送中心通过仓储与销售、剪切加工、来料加工、运输等服务,合理套裁、及时配送,提高钢材综合利用率,为用户降低库存,提供增值服务,并为钢企直接了解用户需求,调整品种结构与生产周期,稳定与扩大产品销售。钢材加工配送中心的本质特征是提供钢材的延伸加工等服务,国内外也称其为“钢材服务中心”。完善我国钢材加工配送中心体系,对降低社会钢材加工与物流的总成本,提升钢铁及相关下游产业发展水平,提高在国际市场竞争力具有重要作用。本文概要分析我国钢材加工配送中心体系现状,结合钢铁及相关产业与区域发展规划导向,借鉴国内外经验与教训,探讨完善我国钢材加工配送中心体系建设。
1 现 状
我国是全球最大的钢材生产、消费、贸易及物流国家,钢铁产业在规模扩张中加快转型升级,促进了钢材加工配送中心建设。据不完全统计,2008年国内就有钢材加工配送中心396家,产能达3270万吨,其中国内钢企自建51家、国外钢企与商社自建或合作建设41家、港台企业8家,初步形成了我国钢材加工配送框架体系。
（1）投资主体。一是由国内钢企投资,主要采用全资及控股形式。20世纪90年代初以来,宝钢、鞍钢等开始向钢材后市场延伸发展。据悉,目前宝钢已在国内投资钢材加工配送中心达40余家。二是由日韩等国钢企、商社投资,起初主要与中国钢企合资。中国钢材加工配送比重低,项目政策限制少,竞争对手弱,成为外企依托先进技术与管理快速拓展中国市场的捷径与有利因素。1994年以来,韩国钢企已在中国投资10余家钢材加工配送中心。三是由大型贸易商向下游转型投资。沿海工业发达地区的省、直辖市的物资集团利用政府扶持、区域终端客户渠道优势先后投资建设了一批项目,如1993年上海物资集团参与鞍钢在上海建设的剪切加工项目。四是民营资本投资,一般单体投资规模较小,数量众多且难以统计。
（2）区域分布。。目前,宝钢已在上海、天津、广州、杭州、青岛、重庆、沈阳、东莞、南昌、长沙、合肥、武汉等地区基本布局形成覆盖全国重要钢材消费地区的加工配送中心网络。近十年来,日韩等外企在长三角、珠三角和环渤海湾地区加快布局,已占据我国相当一部分高附加值加工市场,有的已形成境内外一体化运行。行业资深人士预言,下一步将轮到欧美钢材加工配送企业大举进入中国市场了。
具体选点上,国内外钢企布局加工配送项目多选在钢材及加工产品终端用户所在的大中城市及周边规划区域,以充分利用园区基础设施,享受土地及财税等优惠政策,并可为园区内外企业提供配套服务。众多中小民营钢材贸易商等,则因地制宜地利用原有堆场、库房发展初级加工服务,布局非常分散。
（3）服务对象。宝钢等国内钢企的大中型加工配送中心主要采取对接家电、汽车等行业大用户方式。2010年,宝钢实现钢材加工配送398万吨,同比上升45%。韩国最大的钢企浦项通过天津、青岛、佛山、苏州、重庆等地区的汽车钢板、不锈钢板、电工钢、彩板加工中心,成为所在区域市场的主导。有的加工中心正在探索依托钢厂提供以产品生产计划拉动为导向,以零部件管理为基础的钢材资源与实物库存管理,剪切、落料和激光拼接等配套服务以及原料及成品物流的全流程服务解决方案。大量小型加工配送企业服务于本地区中小型钢材消费企业与大量非企业用户,成为我国钢材加工配送体系中服务面最广、服务客户数量最多的群体。
经过二十年的发展,我国钢材加工配送行业进入由材料型向营销型深加工型发展阶段,形成了以国内外钢企、商社为先发与主导投资,相对集中规划布局与大量分散设立,提供大批量对接服务与提供小批量或零星个性化服务并存的多层次体系格局。
2 问 题
。发达国家钢材综合深加工比已达50%以上,我国一般钢材的深加工比仅为10%～15%,行业发展空间巨大。但是,有些地方与企业不顾区位等条件因素,盲目建设项目,市场定位不准,加工产能过剩。一些延伸至下游最终用户的产业型深加工,被业内认为还处于机会性投资阶段,有的面临发展的困局,甚至成为问题业务或不良资产。这些现象,反映了我国钢材加工配送行业存在项目规划及布局、技术装备及经营管理等问题。当前,尤其应重视解决：
（1）行业集中度与集聚度低。与发达国家相比,我国市场化的钢材加工配送中心体系建设起步晚,整体加工配送规模占钢铁产量规模比重低,较有影响的加工配送中心通常年加工配送能力在10万吨左右。一些造船、机械制造等行业企业仍然依托“大而全”、“小而全”的内部加工体系,尚未利用更具效率的社会化、专业化分工。一些中小钢材加工配送企业布局散乱,加工质量不高,营运效能低下,自身发展活力不强。
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一、构建钢铁行业上市公司财务分析框架的必要性
（一）钢铁行业与其他行业财务分析视角的差异性
1、大多数钢铁行业上市公司较强的政策导向性决定了其本身的发展前景。。在这样的背景下，钢铁行业本身的发展就在一定程度上受制于国家产业政策的方向，它的产品结构、产品类型以及产品价格等都要及时地满足国家相关区域的建设以及国家宏观经济发展的需要。产品的进出口在很大程度上也受制于国家的进出口政策。由于以上原因，钢铁企业的生产经营决策在较大程度上取决于国家宏观经济发展的需要，并不能完全取决于自身企业的经营优势和发展规划。因此，钢铁行业上市公司的企业发展自主性就受到了极大的限制。如果用现有的财务分析框架对钢铁行业上市公司进行分析，在很大程度上反映不了企业真实的经营业绩。这就需要在现有财务分析框架的基础上，对钢铁行业上市公司的产品结构和产品类型进行分类，通过在财务报表附表中予以说明，尽量剔除政策性的影响，让投资者能够更加清晰地了解企业本身的生产经营动向。这样，才能够客观而真实地反映企业的经营状况和经营业绩，以发现问题，改善企业的财务状况，完善企业的管理机制。
2、钢铁行业上市公司相关企业生产成本的巨大差异性。钢铁行业上市公司的企业之间，生产成本存在巨大的差异性。有的企业需要在海外获得自己的原材料，而有的企业拥有自己的矿石资源，在这种情况下，企业的生产成本就存在极大的差异。大多数企业的生产成本依赖于国际铁矿石的价格，其产品成本的波动性较大，并且其原材料的供应也更多的依赖于国际铁矿石的供应，抵御风险的能力也相对于其他企业较弱。而有的企业拥有自己的矿山，长期拥有铁矿石的控制权，这样就在很大程度上不受国际铁矿石的存量和价格波动的影响。基于这种现实状况，在财务分析过程中就应该把相关的成本差异剔除出去，客观而真实地反映企业的经营状况和经营业绩。
（二）现有财务分析框架在钢铁行业上市公司运用中的局限性。1、企业的原材料由于其铁矿石控制权的差异性以及国际铁矿石价格的波动，其产品的生产成本时时发生着变化，根据历史成本原则就不能够很好地获取成本与收益之间的配比性；2、“费用型”财务管理体制限制了分析的宽度和深度；3、缺乏分析产品的财务分析。
二、钢铁行业上市公司财务分析框架的构建
（一）钢铁行业分析。1、钢铁行业的现状分析。2、行业内上市公司的主成分分析。主成分分析的主要目的是希望用较少的变量去解释原来资料中的大部分变量，将手中许多相关性很高的变量转化成彼此相互独立或不相关的变量。通常是选出比原始变量个数少，能解释大部分资料中的变异的几个新变量，即所谓主成分，并用以解释资料的综合性指标。本文建议选择反应钢铁行业上市公司的获利能力、营运能力和偿债能力的7个指标构建钢铁行业上市公司财务状况的综合评价指标体系。这7个指标分别为：经营净利率（%）、总资产报酬率（%）、净资产收益率（%）、存货周转率（%）、总资产周转率（%）、资产负债率（%）、表示流动比率（%）。
（二）以价值链为核心的企业核心竞争力分析。企业核心竞争力是指企业独具的、支撑企业可持续性竞争优势的核心能力，是企业综合要素的组合，是企业生存、壮大的灵魂，是企业特色的体现和持续发展的动力源泉，是企业长期竞争优势的源泉，是企业成败的关键。具体到钢铁行业竞争力来讲，我们也对其进行一下界定，所谓钢铁行业核心竞争力是指某区域的钢铁行业在利用有限资源和持续、稳定的生产能力以及规模的基础上，通过科技创新等手段，提高产品性能、降低产品成本、减少环境污染以及能够在市场上较其他区域钢铁行业生产或提供更好的产品和服务的能力，这种能力可以通过现实竞争能力和潜在竞争能力两种形式表现出来。现实竞争力主要指的是行业在与内外部环境、要素相互整合的基础上，表现出来的外在整体实力，主要表现为行业的规模和效益两个方面。钢铁行业作为典型的生产制造行业，其规模主要体现在行业的生产能力和销售规模上，从这一层面来讲，主要是从量的角度反映其行业的竞争力水平。而效益指的是行业的效率和收益，这是从质的角度反映该行业的竞争力水平。潜在的竞争力主要指的是行业所拥有的某些独特的内在因素，这些因素决定着行业未来可持续发展的竞争能力，它是行业竞争力经久不衰的重要支撑源泉。作为钢铁行业来讲，潜在竞争力主要通过其掌握资源的优劣性、产品结构的合理性、科技能力的创新性以及环保能力的高低性等所表现出来。
（三）钢铁行业上市公司主要的财务比率与现金流量分析。财务比率与现金流量分析的目标是利用财务数据评估公司过去和当前的业绩，并了解其持续性。可以说，要对公司未来前景进行合理的预测，比率与现金流量分析是一个很关键的因素。财务分析的常用分析工具有比率分析和现金流量分析。比率分析以杜邦分析法为框架，其重点是分析企业的损益表和资产负债表，着重评估公司的产品市场业绩和财务政策；现金流量分析表明企业损益表和资产负债表信息的质量，着重分析公司的流动性、财务灵活性以及收益质量。
（四）钢铁行业上市公司风险与前景分析。这个步骤包括了钢铁产品未来供需预测及钢铁价格和成本走势分析、钢铁产品销售收入预测、钢铁产品的销售成本预测、钢铁行业上市公司财务报表预测，以及利用绝对估价模型和相对估价模型对钢铁行业上市公司的公司价值予以评估。
（五）钢铁行业上市公司的财务分析综合评价。本步骤是在上述四个步骤的基础上，对上述四个步骤分别分析的结果予以全面性的综合评价。
钢材加工范文4
[关键词]：快拆脚手架U形可调顶托插头、插座插卡
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
1、工程概况
；2、地下室层高为3.9m和4.2米。如采用工地现有钢管则不合模数且钢管租赁市场此模数的钢管不易租赁。我项目部采用租赁快拆式脚手架达到了理想的效果。
2、模板早拆设计原理
国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002规定，现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求；如设计无要求时，应符合下列规定：板底模、模板跨度≤2.0m时，混凝土强度达到设计强度的50%时方可拆模；跨度2.0m～8.0m时，混凝土强度达到设计强度的75%时方可拆模；对于梁，拱壳跨度≤8.0m时，混凝土强度达到设计强度的75%、跨度大于8.0m时，混凝土强度达到设计强度的100%时方可拆模。为此，如果将梁、板和拱的跨度减少，其结构内应力亦相应减小，则拆模时混凝土强度可以降低，再根据混凝土早期强度增长快的规律，拆模时间可以提前。模板早拆施工技术的基本原理就是在施工阶段把结构跨度人为的划小，降低其内力，使模板能够早拆，而结构的安全度又不受影响，以达到模板早拆应有的经济效益及社会效益。
3、早拆体系的基本构造
3.1、插卡型多能功脚手架
（1）由专用检测工具检测达标的模具控制精铸而成的整体式插头、插座，在装配工艺生产线上装配形成立杆、横杆等脚手架的杆部件。
（2）脚手架的立杆、顶杆、横杆通过插头、插座插卡配合，形成结构尺寸规范的支承格构——模板支架。该支架的联结点，能够承受弯矩、冲剪及扭矩，使之形成具有自稳及整体稳定性能良好的空间支架结构。
3.2、脚手架立杆为基本受力单位，通过横杆拉结组成支架。
4、现浇砼结构模板早拆设计计算
4.1、选材支架选用脚手架，托架选用U形可调顶托，模板选用18厚多层板。
4.2、荷载计算
4.2.1荷载标准值
①模板及支架自重标准值：0.3KN/㎡
②新浇砼自重标准值：24 KN/m3
③钢筋自重标准值框架：1.5 KN/m3 楼板：1.1 KN/m3
④施工人员及设备荷载标准值
a、模板及支承模板的小楞q取2.5 KN/㎡
b、模板及支承模板的大楞q取1.5 KN/㎡
c、支架立柱q 取 1.0 KN/㎡
说明：对大型浇筑设备及上料平台按实际计算。砼推集料高度超过100mm以上者，按实际计算。模板宽度小于150mm集中荷载可分布在相邻的两块板上。
⑤振捣砼时产生的荷载标准值
a、对水平面模板可采用2.0KN/㎡
b、对垂直等模板可采用4.0KN/㎡
4.2.2荷载设计值
计算模板及其支架的荷载设计值，应为荷载值乘以相应的荷载分项系数。
模板及支架的荷载分项系数
4.2.3荷载折减系数：
对木模板及其支架的设计，其荷载设计值可乘以0.9的系数予以折减。
4.2.4荷载组合
4.3、模板结构的挠度要求
①支架的压缩变形值或弹性挠度不大于相应结构的计算跨度的1/1000，支承系统变形累计≤4mm。
②模板面板各跨的挠度不宜大于相应跨度的1/300且不宜大于1mm。
③楞的允许挠度计算值不宜大于相应跨度的1/500
④纵横向水平杆受弯容许挠度为1/150与10mm
4.4、材料和性能
钢管ф48×3.5fm=205N/mm2 i=1.58cm材质235#
E=2.06×105N/mm2 I=12.19㎝4 w=5.08㎝3
方木fm=13-17N/mm2E=9000 N/mm2
4.5、设计及验算
抗弯承载力M=KmqL2 M=KmpLδ= M/W＜fm
抗剪承载力 V=KVqL τ=3V/2bh＜fv
挠度W=kwqL4/100＜〖W〗 W=kwpL3/100＜〖W〗
稳定性（不组合风荷载）N/φA≤fλ=L0/i
式中：
M -弯矩设计值N、mm
Km-弯距系数查表求得q—均布荷载 N/mm
L—受力结构件计算长度 mm δ—抗弯承载能力 N/mm2
M—弯距设计值W—载面抵抗矩
fm—抗弯强度计算值N/mm2V—剪力设计值
Kv—剪力系数 τ—剪应力
b—受剪物宽度 h—受剪物高度
fv—抗剪强度设计值W—挠度
〖W〗容许挠度 Kw—挠度系数
N—立杆轴向力设计值φ—轴向受压构件稳定系数A—立杆横截面积
f—钢材抗压强度计算值. i—截面回转半径
λ—长细比L0—立杆计算长度
5、施工工艺
5.1、 支模顺序：按支承格构，梁板详图在楼板上弹出梁位置线支立杆，安水平拉杆（横杆）按放线支一个互相垂直的标准四边形支承格构沿已支成的水平支承格构按互相垂直或顺直的原则支完剩余的支承格构，用立杆及顶杆将竖向立杆接高到所需标高按横杆步距要求安完水平拉杆安放U形可调顶托安放水平钢管并调平到所需标高铺木方铺模板刷脱膜剂模板预检。
5.2、拆模顺序：混凝土到设计拆模强度等级时，墙体或柱子结构模板拆除并运走按顺序轻轻敲击并下调早拆托架、U形顶托水平钢管降落一定高度在保证施工安全的前提下，除保留的立杆及部分横杆外，可同步将钢管、模板、立杆、横杆、等拆除并运到下一施工部位保留的立杆、横杆待支承到常规拆模时再拆除，即一直保留到混凝土强度等级增长到足以在全跨条件下支承自身重量和施工荷载时再拆除。
5.3、操作要点：
5.3.1施工准备。
①支模前，对工人进行安全、质量、技术交底、对图示方法要了解。
②工人配齐施工操作用工具，如榔头、钢卷尺、扳手等。
③对材料、构配件进行质量复检，不合格者不能用。
5.3.2支模施工中的操作要点。
①支立模板支架时，立杆位置要准确，立杆、横杆形成的支承格构要方正。
②支承格构调方正以后同时敲击4根或3根横杆，不能装一杆敲击一根，横杆的插头插入立杆插座后，要两头同时均匀敲击，不能猛敲一头，再敲另一头。
③铺设模板前要将水平钢管调平到设计标高。
④从一侧向另一侧，或从中间向两侧铺设模板时，柱头板标高随铺设随调平，千万不能模板铺设完后再调标高，柱头板与顶板间不得留有空隙。
5.3.3模板的拆除
（1）模板拆除要具备一定条件，一是混凝土强度达到设计强度的50%（同条件试块试压数据）；其次是墙、柱模板（尤其是大模板）已拆除并运走后，才能拆除其模板、横杆及保留以外的杆部件同步拆除并从通风道或外脚手架上到上一层。
（2）要从一侧或一端按顺序将顶托松开后轻轻敲击上部套筒钢管将上节套筒钢管取下，再拆除木方、模板，而后可将模板、上部套筒钢管及保留以外的杆部件同步拆除并从通风道上运到地下室屋面。
（3）拆除横杆时，一定要均匀敲击两头，两头同时抬出，千万不可猛击一头。
（4）保留的立杆、横杆及早拆柱头，待支撑达到拆模强度时再拆除。
（5）保留的立杆必须是稳定体。
6、安全质量保证措施
1）、本产品有可靠的安全系数，但也必须杜绝虚支现象。
2）、杆件轴向受力，传力明确，操作时要注意格构方正，连接牢固，无松动现象。
3）、该产品尺寸规范、设计规范、施工规范，注意按图施工，确保上下立柱对准，并将标高调节准确。
4）、拆模注意要两次降落，避免大冒顶。
5）、支撑跨度不大于2m，拆模时必须同条件养护的混凝土试块强度达到设计强度的50%。
6）、模板及支架拆模的时间及拆除量、保留量必须听从工程技术人员安排，保留部分必须是稳定体。
7）、安装现浇结构的上层模板及支架时，下层楼板应具有承受自重和上层荷载的承载能力。
7、经济技术分析
1）、节省杆件：标准层比碗扣件节省横杆约2/3，立杆34%，柱头1/2，达到降低租赁费的目的。
2）、节省人工费：操作简单，装拆快捷，避免了扣件架的螺栓作业，从而工作效率提高，可加快施工进度，缩短施工工期。
3）、科学管理精心设计，避免了产品的积压，经济效益高。
4）、技术性能好：结构简单，结点构造合理、杆件全部轴向连接、受力状态明确，力学性能优良，具有可靠的力学强度、刚度和稳定性，工作安全可靠。杆件长度附合建筑模数，省料省工。
8、结论
快拆式脚手架施工不但施工方便、稳定性能好还节约了施工成本，其施工前景十分乐观。
以上是对快拆式脚手架的一点愚见，不足之处还望多多指出。
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【关键词】内装修墙面；石材钢架干粘法；质量控制
1工程概况
该工程位于宁波市海晏路以西，民安路以南。总建筑面积约28199平方米，其中Ⅰ标段装修面积约为15000平方米。主要功能为一至三层大堂、四至十四层客房、走廊等部位。本工程按照国家施工验收规范一次性验收合格，并确保“钱江杯”，争创“鲁班奖”，装饰装修“省优杯”及“国优杯”。本工程公共部位墙面石材采用钢架干粘法。
2 现状调查
目前，在内装修做法中，采用比较广泛的板销式不锈钢干挂件，采用手携电动磨切机在石材侧边开出槽口，虽然提高了工效，但是，干挂点的受力状况不均匀，且在生产实践中，干挂法施工工艺的劳动力强度较大，尤其是在现场切割槽口时，会产生很大的噪音和粉尘污染，挂件处容易返锈。且有的工人为了安装方便，通常将槽口宽度开到近8mm宽，槽口也很长，如果采用20mm厚的标准板材，剩下原有石材的有效厚度仅6mm左右，且切割后的石材容易暴边。这样就可能大大削弱干挂节点的抗拉承载力，如果石材板厚再有负公差，受力情况就更为不利。
针对以上问题，石材钢架干粘法施工诞生了。与石材干挂法不同，石材钢架干粘法是在墙高≤6m的内装修墙面，将石材板块用石材专用工程粘结胶直接粘贴在结构墙面上的施工工艺。工作人员综合分析石材钢架干粘法的工艺流程，并与材料供应商和厂家进行了交流、沟通，将石材钢架干粘法应用到宁波国金豪生大酒店的项目中，对其进行探索和研究，并最终汇总分析了影响石材钢架干粘法施工质量的各项工序。
3 目标设定
由调查结果显示，干粘法石材专用工程粘结胶施工质量的合格率为96%，石材干粘安装施工质量的合格率为96.7%，而其他调查项目的合格率均在98.7%以上。在同一施工条件下，我们有理由相信，只要克服了石材专用工程粘结胶施工质量和石材干粘安装施工质量问题，这2项的合格率一定会提升。。因此，我们将石材钢架干粘法的施工质量合格率达98%以上，作为活动的目标。
4 确定要因
通过对石材专用工程粘结胶质量和石材干粘安装施工质量的原因分析，我们找出了15条末端因素，并根据末端因素形成要因确认表：
5 制定对策
针对以上几条因素，明确了影响石材钢架干粘法施工质量的5条要因，经过讨论制定了相应的对策措施，并专人负责限期完成。制定对策表如下：
6 对策实施
实施一：针对“石材专用工程粘结胶缺乏有效性”
（1）派遣专人深入调查市场上现有的环氧树脂双组份石材专用粘结工程胶的各个品牌，学习和了解各个品牌的环氧树脂双组份石材专用粘结工程胶的各项性能指标，并与小组成员讨论，通过对比和针对该工程的实际情况选择最适合的品牌—得玛茜AB干挂胶。
（2）在购买得玛茜AB干挂胶时，要求供应商提供该产品的抗压强度、粘接抗拉强度、剪切强度和人工老化试验报告。我们在工程实践中，本着对工程负责，根据内墙石材墙板的实际受力情况，在施工前进行了粘合抗拉试验和粘结节点及普通干挂节点的抗拉极限荷载对比试验。
（3）对粘合抗拉试验，我们用该工程石材钢架干粘法施工部位所用的灰木纹石材，石材断面为20×30mm，胶缝厚5mm，试验结果为石材被拉断，说明该胶体有良好的粘结和抗拉强度。
实施二：针对“环氧树脂双组份石材专用粘结工程胶配比未掌控好”
（1）项目部组织施工人员学习并掌握环氧树脂双组份石材专用粘结工程胶的性能指标、配比标准和适用原则。
（2）在实际操作过程中，严格按照得玛茜AB干挂胶的产品说明的比例1：1配胶，取A、B胶和拌胶的铲子各自分开，翻拌混合均匀后再使用。
（3）拌和后的胶体要有良好的粘稠度，不会产生流淌，且在安装前胶体要有恰当的凝结时间，胶体拌和后一般在30～40min开始初凝，便于施工安装和调试。
实施效果：环氧树脂双组份石材专用粘结工程胶的牢固度极高。
实施三：针对“技术交底缺乏针对性”
（1）根据现场实际情况和设计图纸制定优化的施工方案，在石材钢架干粘法施工前组织相关施工人员进行图纸会审并结合施工现场的实际情况，制定优化的施工方案，并报公司工程部进行审核，确认为最优施工方案后再对施工人员进行技术交底；
（2）本工程的技术交底是在严格执行公司规章制度的前提下，根据施工现场实际情况制定的优化施工方案，并确保完整的技术交底程序，以书面的形式对相关施工人员进行技术交底，交底人和被交底人予以签字确认。同时，项目部对技术交底数据进行整理存档，便于施工过程中奖罚措施的实施及全面落实。
实施效果：通过以上措施，本工程制定了完善的石材钢架干粘法施工的技术交底，施工人员认真执行了技术交底的内容，经检验达到了预期目标。
7效果检查
（1）石材钢架干粘法施工完成后，通石材钢架干粘法过全体小组成员对其全面检查，在检查的600点中，符合率达到了98.85%，为石材钢架干粘法施工工艺的推广奠下了坚实的基础，达到了小组攻关的预期目标。
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关键词：塔吊；基础；钢管
引 言
对于大跨径桥梁施工，尤其是水上施工，主墩附近架设塔吊在目前的施工中应用广泛，一般采用在承台上或对应墩顶的箱梁上预埋塔吊基础，只有在下部结构结束后塔吊才能投入使用，桩基及下部结构施工时塔吊优势得不到发挥。为解决该问题，237省道江都段建设工程先导段新老通扬运河大桥建设采用了打入钢管桩作为基础架设塔吊的方案，使塔吊在桩基施工前就得到了运用，大大提高了桩基及下部施工速度。现以该方案为例，介绍钢管桩作为基础架设塔吊的方法。
1 工程简介
新、老通扬运河大桥主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续体系，桥跨布置为单箱单室变截面形式。主桥分为左、右幅，双幅共计二联；孔径布置为：左幅（33+60+37）m；右幅（37+60+33）m，主墩16、17位于新通扬河内，距河岸约35m，水深8m。主墩采用钻孔灌注桩桩基，钢筋混凝土承台、圆角类矩形等截面实体墩身。本项目处于长江三角洲平原，具体分为冲积高亢平原和长江高漫滩堆积平原，其中原高邮以南、江都邵伯一带，地处扬州蜀岗东延地段，地势相对高亢，地面高程约4～7m为冲积高亢平原，新通扬运河以南为长江高漫滩堆积平原。地势平坦，向南倾斜，地表浅部分布有砂性土。
2 计算过程
2.1 塔吊资料
根据施工场地条件及周边环境情况，在桥梁2个主墩附近，选用2台QZT63（5511）型塔吊，臂长50.00m，安装高度20m，塔身尺寸1.6m×1.6m。
2.2 塔吊基础受力数据
根据QZT63（5511）型塔吊情况，按保守取值，塔吊非工作状况受力数据如下：（M、H为自由高度处取值、V取自由高度取值为安全取值）
取M=1669kN・m，H=76kN，V=431kN，Mn=0
式中：M-弯矩；H-水平力；V-竖向力。
2.2.1 钢管受力计算（按最不利计算）
受压作用力：
F1=1.2×431=517kN（1.2为安全系数）
F2=M/Y=（1669-431×1.2）/2=575kN
F=517kN+575kN=1092kN
钢管桩直径为800mm，用1.0cm厚Q235热轧钢板卷制而成，
钢管桩的截面积=（π×8002-π×7902）/4=12481.5mm2
钢管桩的极限承载强度=215×12481.5=2684kN
强度满足要求。
2.2.2 受拉作用力
P=575kN
钢管入土9.4m：
单根钢管最大抗拔力计算结果：
？准80mm钢管
侧摩阻力=702kN，桩重=32kN，总抗上拔力=734kN。
根据以上数据得：575kN
2.2.3 抗倾覆验算
M倾=1669kN・m
M抗倾=V×1.2+F抗拔力×2×2=431×1.2+734×2×2=3453.2kN・m
由上述计算结果，得：
M倾/M抗倾=3453.2kN・m/1669kN・m=2.1>1.6
所以，抗倾覆满足要求。
2.2.4 水平力验算
H=76kN
则单桩所受的水平力=76/4=19kN
则对钢管桩与河床接触处求弯矩：
M=19×6=114kN.m
钢管截面特性数据：
I=[（π・D4）/64]（1-a）
d=d/Dd钢管内径，D钢管外径
I=[（π・D4）/64]（1-a）=5.03×10-4m4
δ=M・Y/I=114kN・m×0.4m/5.03×10-4m4=90659kN/m2=90.6MPa
3 塔吊基础施工方法及质量控制
3.1 施工方法
QZT63（5511）型塔吊坐落在四根钢管桩上，钢管桩直径为800mm，单根钢管长度约为14m，钢管露出水面为1m，纵、横桥向钢管之间的距离为1.6m（中心到中心距离），采用45/60型振拔锤打入。。
在钢管桩顶处，按照36#双拼工字钢尺寸将桩顶割制成槽口，然后放置4根36#双拼工字钢，并对36#双拼工字钢进行纵、横向焊接。纵、横桥两个方向双拼工字钢之间，用单根36#工字钢在双拼工字钢中间处焊接，做支撑，形成十字型。为了加大安全系数，用10#槽钢焊接四根钢管桩做成剪刀撑，形成整体框架，保证钢管桩整体受力。
在36#双拼工字钢上准确定好塔吊基座的位置，用400×400×20钢板焊接在36#双拼工字钢上、下面处，工字钢顶面标高一致，塔吊标准节通过螺栓固定在钢板上。
3.2 施工控制要点
（1）塔吊必须待钢管连接成整体后，方可进行安装。
（2）钢管间需严格设置横（斜）向剪刀撑。
（3）进行钢管、工字钢及横（斜）剪刀撑焊接，焊接点在缀板上，严格控制焊接质量。
4 结束语
以往水中大跨径桥梁塔吊架设都在水中承台施工完成后，在承台上预埋基础安装，塔吊的优势在基础及下部结构施工时得不到发挥，根据本项目现场施工情况，在桩基施工前架设塔吊，对施工极其有力，使用方便、灵活，使桩基到上部结构的各项工序时间较以前得到提前，经济指标良好，该方案在高邮新民滩大桥得以推广，为以后水中大跨径桥梁施工起重机械选用及安装提供了新思路。
参考文献