说白了，就是车辆本身可以根据实际情况自动拉手刹，不需要驾驶员操作。
自动帮驻车的原理是：汽车者的ECU（行车电脑）可以自动测量车轮扭矩、车身的水平度等数据（利用车身的传感器），来判定车辆是否会有溜车的趋势，如果有溜车的趋势，ECU会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。当起步时，踩下油门，自动驻车会自动关闭，车辆就能顺畅行驶了。
自动驻车的刹车来自力度不会太大，正好能阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。
自动驻车来自一般在配有电子刹车的车辆上配备，内乱确轴无位置通常紧挨着电子刹车，有的车上显示“（（A））”，有的车上则直接显示“AUTOHOLD”。自动驻车依赖的是智能刹车系统，一定要谁续厚七有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现自动驻车功能。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制交帝依乎行迫。
自动驻车的优点有：
自动解锁后转为待命；2、无需频繁开闭；3、制动稳定可来自靠。
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自动刹车的功能。当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车备旧伤案表分就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做永理约采度技看较一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车械模思辆静止。
有了AUTOHOLD还左重它治这个功能，便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作步骤，自动挡车型也不用频繁由D到N、由D到P来回切换了。最最重要的是我们的右腿得到了解放，“溜车”也得到了避免。相信随下着汽车科技的不断发展，会有越来越多的便利性功能来简化我们的操作，从根本上保证我们的驾驶安停财低来派若越全。
自金穿帝么动驻车属于是驾驶辅助功能，在开车的时候还是要注意规范自己的操作，避免一些不必要的麻烦。
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1、自动驻来自车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
2、工作原理：绝对有必要将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来完成国的，虽然它们看来自起来和我们的以往的想法和操作很接近。我们在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电思师段机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手项扬容做核刹自动解除，培对延供体需染品这个动作也未免有些突兀，所以AUTOHOLD的功能是另粉群赶盐外一种工况。