请问K465这材料 有吗

发布网友 发布时间:2022-04-20 10:04

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热心网友 时间:2023-09-24 17:20

K465是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金,加入的钨元素较多,使用温度在1050度以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能,适用范围宽,综合性能优越。合金的铸造性能良好,可铸出形状复杂的精铸件。适合于制作1050度以下工作的燃气涡轮导向叶片,1000度以下的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等。

应用及特性:

K465合金已经用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片。涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。

材料技术标准:

Q/6S 1966  K465合金锭规范

Q/KJ.J02.33  K465 铸造高温合金母合金锭

熔炼与铸造工艺:

采用真空感应炉熔炼母合金,真空感应炉重熔浇注熔模精密铸造零件和试棒。

K465化学成分:

 

K465热处理制度:

合金的标准热处理制度为1210度正负10度*4h,空冷或者真空控温冷却,合金也可铸态使用。

K465品种规格:

母合金铸成圆形长棒,其直径范围为75mm-90mm,长度200-350mm

热心网友 时间:2023-09-24 17:20

K465属于镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金

元素       C     Cr    Ni    Co   W    Mo  Al

质量分数/%   0.13—0.20     8.00—9.50     余    9.00—10.50   9.50—11.00    1.20—2.40     5.10—6.00

元素       Ti    Fe    Nb   Zr    B     Ce   Y

质量分数/%   2.00—2.90     ≤1.0      0.80—1.20     ≤0.040   ≤0.035   ≤0.02    ≤0.01

元素       Si    P     S     Mn  Pb   Bi   

质量分数/%   ≤0.40    ≤0.015   ≤0.01    ≤0.40    ≤0.001   ≤0.0005

应用概况及特性  上海翔洽金属团队,期待您的咨询!

合金已用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片、涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。

零件表面处理工艺可采用低压气相渗Al或气相沉积工艺。渗AlSi、NiCr-CrAl渗层或NiCrAlYSi涂层,可进一步提高零件的抗热腐蚀的能力。合金经长期时效后无有害相析出。

,使用温度在1050℃以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能,适用范围宽,综合性能优越。合金的铸造性能良好,可铸出形状复杂的精铸件。适合于制作1050℃以下工作的燃气涡轮导向叶片,1000℃以下工作的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等。

热心网友 时间:2023-09-24 17:21

K465合金是一种耐热的普通铸造高温合金,用立方氮化硼刀具加工。上海威励有卖的

热心网友 时间:2023-09-24 17:22

K465铸造高温合金

K465简介:

K465是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金,加入的钨元素较多,使用温度在1050℃以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能,适用范围宽,综合性能优越。合金的铸造性能良好,可铸出形状复杂的精铸件。适合于制作1050℃以下工作的燃气涡轮导向叶片,1000℃以下的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等。

K465应用及特性:

K465合金已经用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片。涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。

K465技术标准

K465熔炼与铸造工艺:

采用真空感应炉熔炼母合金,真空感应炉重熔浇注熔模精密铸造零件和试棒。

K465热处理制度:

合金的标准热处理制度为1210℃正负10℃*4h,空冷或者真空控温冷却,合金也可铸态使用。

K465物理性能:

熔点:初熔点1250℃(金相法),1300℃-1338℃(差热分析法)

密度:ρ=8.341g/cm3

K465品种规格:

母合金铸成圆形长棒,其直径范围为75mm-90mm,长度200-350mm

K465合金是一种耐热的普通铸造高温合金,用立方氮化硼刀具加工。

篇幅有限,如需更多更详细介绍,欢迎咨询了解。

热心网友 时间:2023-09-24 17:22

K465合金的密度8.2g/cm3, 硬度HRC 36-39, 可以使用立方氮化硼刀具(CBN刀具)加工。本司有售
K465是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金,加入的钨元素较多,使用温度在1050度以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能 适用范围宽,综合性能优越。合金的铸造性能良好,可铸出形状复杂的精铸件。
适合于制作1050度以下工作的燃气涡轮导向叶片,1000度以下的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等。 应用及特性: K465合金已经用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片。涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。可以使用立方氮化硼刀具(CBN刀具)加工。 K465是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金,加入的钨元素较多,使用温度在1050度以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能,适用范围宽,综合性能优越。合金的铸造性能良好,可铸出形状复杂的精铸件。适合于制作1050度以下工作的燃气涡轮导向叶片,1000度以下的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等。 应用及特性: K465合金已经用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片。涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。 材料技术标准: Q/6S 1966 K465合金锭规范 Q/KJ.J02.33 K465 铸造高温合金母合金锭 熔炼与铸造工艺: 采用真空感应炉熔炼母合金,真空感应炉重熔浇注熔模 材料技术标准: Q/6S 1966 K465合金锭规范 Q/KJ.J02.33 K465 铸造高温合金母合金锭 熔炼与铸造工艺: 采用真空感应炉熔炼母合金,真空感应炉重熔浇注熔模精密铸造零件和试棒。

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