汽车ABS的组成
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ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。
基本结构：与传统的制动系统相比，其结构主要增加了各轮速传感器和ECU电子控制单元以及制动压力调节器。工作原理：踩下刹车后，车轮停止转动，并以滑动摩擦阻力对汽车进行制动。这时，速度传感器将车轮的速度传给ECU，ECU控制压力调节器调整制动分泵的压力，使车轮能够再次滚动并提供最大滚动阻力。在反复作用下，轮胎在制动时将提供最大的滚动摩擦阻力，使汽车更加稳定，停车距离更短（如果没有ABS轮胎被踩死后很可能出现车辆侧滑、甩尾的情况，非常危险）。
在ABS出现之前，老司机用 "刹车 "来停车更快、更安全。因此，ABS的作用是让汽车在遇到紧急停车时，达到最短的制动距离，而且整个过程不会出现滑动摩擦，保证汽车更加稳定，所以，ABS系统也叫电控防抱死系统。ABS是汽车制动防抱死系统的简称，ABS的作用是防止车辆在紧急制动时车轮不转而抱死，为什么要防止车轮抱死？
因为车轮与地面是在正常情况下的滚动摩擦，在滚动状态下，我们可以控制车辆的方向，但如果制动时车轮抱死，当车轮由滚动摩擦变成滑动摩擦时，这样我们就会失去对车辆方向的控制，如果前方有任何障碍物我们就无法逃脱。ABS系统的原理是利用四个车轮的速度传感器来感应车轮，而很多已经被制动的车轮抱死转动，传感器就会给计算机发出信号，计算机就可以对锁定的车轮减少制动力，恢复车轮转动，制动力又会恢复车轮的转动，车轮就会再次锁定。
在循环的影响下，车轮会在点刹状态下制动，这种点刹每秒可以达到13次以上，这样就可以用最大的制动力来制动，而且不会出现车轮抱死、侧翻、失控的问题，所以现在ABS已经成为汽车的标准被动安全配置。
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由电子控制器，制动压力调节器，车轮转速传感器组成的，当汽车发生侧滑的时候abs系统就能发挥出作用了。
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传感器，电控单元，液压调节器，制动器， Abs控制模块，制动灯开关，这些部分构成了abs系统。
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制动灯开关，刹车管路， Abs故障灯，abs线束，轮速传感器，汽车的这些零件构成了 Abs系统。
