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轩逸也是大家很熟悉的车型,属于紧凑型车的轩逸经典,这么多年,轩逸的车身线条变化也不大,新轩逸和轩逸经典放一起,看起来也是如出一辙。和老款车型相比,轩逸经典仅是在车尾加入了“CLASSIC”标识,其它部分并没有任何改变。
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本田第二代飞度的内饰,我觉得从功能性和人机工程方面,比现在好多车都优秀,副驾驶2层储物格,打开空调有一层可以冰或热饮料,前排放杯架的地方太多,放拿也很顺手,左右上下都有,后排魔术座椅空间多变,拉货搬家简直方便。在现在看来,设计绝不过时。
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个人认为奇瑞A3两厢版的*设计非常经典,即便是放到今天来看,依旧是非常惊艳。结合奇瑞A3整体的设计,如果好好优化一下的,放在今天的市场肯定会很畅销。矩阵式柳叶形尾灯,独特的高位刹车灯,这些元素即便是今天也还是非常新潮时尚的设计,而这一切都出现在一款10年之前的自主品牌车型上。不得不说,奇瑞A3真的自主品牌历史上的一座高峰,也是奇瑞这门多年来最闪耀的一款车型。
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明锐是上海大众斯柯达品牌引进国内的第一款车型,使用PQ35平台的明锐经典款,使用的是四连杆式后悬架,而现在的新明锐则出自MQB平台,后悬架也减配成了扭力梁非式。虽然我们都说悬架不应该单看结构,还要看调校,不过平心而论,明锐经典款时期的大众,确实比现在厚道。
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外观的话,老款的马自达6,虽然我觉得是过时的产品,但看起来和它同时代的产品明显时尚很多,甚至和现在的车站一排并不落伍。不管是在性能还是动力方面都是比较好的,就算是到现在的话也是一样的优秀。