机电单元能修吗
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不能。
变速箱机电单位很容易受高温影响，而变速线的工作环境往往温度较高因此变速箱机电单元是故障的“重灾区”。
特别是对于干式双离合变速箱而言，由于没有太多的变速箱油进行冷却，在激烈驾驶时干式双离合变速箱内温度会很高，过高的温度会大大降低变速箱内各种电子元件的寿命。一般来说变速箱机电单元损坏只能通过整体更换进行解决，平时避免激烈驾驶才能缓解机电单元的老化速度。
更换机电单元
更换机电单元并不困难，并且更换后对于变速箱的使用没有太大影响。更换机电单元时需要对变速箱进行整体拆卸，只要变速箱出现拆卸维修都能算是大修。
机电单元之所以损坏和变速箱高温有很大关系，当激烈驾驶的时候离合器片或液力变矩器内部的温度会很高，高温会使电控单元发生故障，出现故障时一般只能换上新单元才能解决问题。
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大众速腾 15年1月车 驾驶过程中总掉档，突然失去动力，4s店检测机电单元坏了，更换1.6万，维修9千，我不修了，私下联系我说外面换4500。我没同意，自己找了个熟悉的小修理店，3500搞定。不过回头我问了汽配城卖配件的，7速机电单元（阀体+电脑板）最多不超过2000元。看来赚了我1500元。另外大家小心潜规则，有些人阀体和电脑板分开收费，实际一套机电单元包括阀体和电脑版成本才不到2000元，希望大众的车友们不要吃亏。
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能修里面电路板都是电阻电容控制的
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我也体验一盘，朗逸热车，挂档不动，当时4S店检查阀体油压不足，只换不能修，1万4元我考虑哈，钥匙一拧挂档动，克找熟人修车店，找人借专用工具下机电单元，拆到最里面看到油阀体的密封圈要断不断的，顿时明白自己开车加油过坎，又踩急刹造成，后来把阀体油，机油都换了，把熟人一千手工费。。。
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所有故障基本都可以修
