机电单元能修吗

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不能。

变速箱机电单位很容易受高温影响,而变速线的工作环境往往温度较高因此变速箱机电单元是故障的“重灾区”。

特别是对于干式双离合变速箱而言,由于没有太多的变速箱油进行冷却,在激烈驾驶时干式双离合变速箱内温度会很高,过高的温度会大大降低变速箱内各种电子元件的寿命。一般来说变速箱机电单元损坏只能通过整体更换进行解决,平时避免激烈驾驶才能缓解机电单元的老化速度。

更换机电单元

更换机电单元并不困难,并且更换后对于变速箱的使用没有太大影响。更换机电单元时需要对变速箱进行整体拆卸,只要变速箱出现拆卸维修都能算是大修。

机电单元之所以损坏和变速箱高温有很大关系,当激烈驾驶的时候离合器片或液力变矩器内部的温度会很高,高温会使电控单元发生故障,出现故障时一般只能换上新单元才能解决问题。

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大众速腾 15年1月车 驾驶过程中总掉档,突然失去动力,4s店检测机电单元坏了,更换1.6万,维修9千,我不修了,私下联系我说外面换4500。我没同意,自己找了个熟悉的小修理店,3500搞定。不过回头我问了汽配城卖配件的,7速机电单元(阀体+电脑板)最多不超过2000元。看来赚了我1500元。另外大家小心潜规则,有些人阀体和电脑板分开收费,实际一套机电单元包括阀体和电脑版成本才不到2000元,希望大众的车友们不要吃亏。

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能修里面电路板都是电阻电容控制的

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我也体验一盘,朗逸热车,挂档不动,当时4S店检查阀体油压不足,只换不能修,1万4元我考虑哈,钥匙一拧挂档动,克找熟人修车店,找人借专用工具下机电单元,拆到最里面看到油阀体的密封圈要断不断的,顿时明白自己开车加油过坎,又踩急刹造成,后来把阀体油,机油都换了,把熟人一千手工费。。。

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所有故障基本都可以修

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