有什么保养小技巧可以合适小车过夏天?
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夏季汽车保养的八个小常识
1、空调最好来次大清洗
夏季应对汽车空调管路进行一次彻底清洁和消毒。夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。
需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。
2、内饰彻底杀菌消毒
由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。
3、挥发快 汽车防冻液不可少
夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。
4、机油
在高温季节应选择相对粘稠度较高的机油，因为夏季发动机内的水温升高容易导致机油的粘稠度下降，从而会导致机油氧化。
5、刹车
夏季来袭不外乎下雨天，而雨季道路潮湿对轮胎与地面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下。一个敏锐的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查刹车系统，尽量做到有备无患。
6、防患未“燃”
夏季是车辆自燃的高发期，一些车龄较久的车型线路和油路管线容易老化，往往会引起车辆自燃。因此要重点检查汽车的油电等电路，发现线路老化应及时送修。最好不要擅自改装电气线路，香水、打火机等易燃易爆物应远离爱车，有条件时尽量停放在车库或是阴凉处。车内常备灭火器并注意定期更换，停车尽量避开有干草、油漆等易燃杂物路面。
7、保护车漆 停车停在阴凉处
虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。
8、防止爆胎
夏季道路温度较高，因此一定要定期检查胎压，因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患，所以请一定要做好相对的检查以及保养工作。
希望能帮到你！
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夏季空调需长时间使用，做一次彻底清洗很有必要。除了清除异味，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。空调需要重点清洗的部位包括：汽车冷凝器、空调滤芯。
机油
更换夏季机油。发动机是汽车的心脏，那机油就是这个心脏的血液了，所以按时更换机油，对于汽车的保养非常重要。气温低时使用的机油黏度较低，到夏天就需要更换，这有利于发动机的良好运转。
雨刷器
检查雨刷器是否老化，夏天除了高温，雨水也多，雨刷器的使用率也会相应增加，受到冬季的低温影响，雨刷器的胶条会发生老化，导致雨刷器无法正常清理挡风玻璃上的雨水。所以我们要对雨刷器胶条进行检查，如果发现雨刷器无法完全清理雨水，就要对雨刷器胶条进行更换。
漆面保养
夏天高温、多雨。尽量将车停在阴凉处，减少高温暴晒。另外，雨水中的酸性成分会对汽车的漆面造成极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此下雨之后，要洗车，有条件的话最好能给爱车进行一次漆面美容，最简单的就是打蜡，无论何种方法，都能防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。
定期检查轮胎
在高速或者长时间行车的条件下，高温的路面很容易引起爆胎，行车前可以前往轮胎店调整气压，轮胎店会根据你的胎型调整到合适的气压，必要时也可以更换轮胎。同时，轮胎长期与高温地面接触，轮胎磨损会加快，行车前应查明轮胎当下的磨损情况。
加油不要加太满
燃油在高温时易蒸发被碳罐吸收，加油时更不能加太满。加太满燃油容易流进碳罐里。当碳罐里全是汽油时，活性碳会失去吸附性，油泵抽油后，油箱里形成负压，油泵抽油功能受到阻碍，供油压力不足，会导致车辆加油无力，甚至加油熄火现象。
做好汽车散热工作
夏季行车很容易造成“开锅”，需要提前对汽车散热系统进行全面检测。若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充。冷却液在高温状态下长期使用,若冷却液出现浑浊现象，说明已经变质,此时需要更换。为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾机油，以防打滑，皮带要尽量保持松紧适度。长途行驶途中要注意适时休息，尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。
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1、烈日下久放缓用空调
夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达六七十摄氏度，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样既可以减少空调负荷，还可以使空调压缩机快速进入工作状态。
2、开启时间别太长
我们知道你“不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。
3、空调改装要慎重
不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。
4、空调温度不要太低
空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡。
5、适当开启大风量
一般空调风档开启得越高，噪音就会越大。不少车主因为害怕噪音，就会一直使用小风档，但是这样长期下去对空调是不利的！因为空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。
6、控制出风口方向
制冷时空调的风向最好向上吹 ，因为冷空气会向下沉 ，风向档位最好选择吹面挡 ，调节出风口向上效果最好 ，不要选择吹风挡的那一档，因为风挡玻璃的温度是很高的 ，会抵消一大部分制冷效果 。
