考驾照,需要注意些什么?
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考驾照需要注意的事项：
1.发动车辆后，对车辆的的所有灯光进行检查。打开车灯，启动车辆前进行转向灯的操作。
2.行驶过程中，要注意近光灯和远光灯的配合使用。进行会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯。超过的时候，在打开转向灯的情况，必须使用闪灯形式，提醒前方车辆。过道口的时候也应使用闪灯形式给其他车辆以提醒。
3.夜晚行车，如无雨雾天气，不要开启雾灯。夜间行车，安全第一，注意把车速控制在道路最高限速以下。会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
扩展资料：
要取得驾驶证，需要符合最低年龄，并且（通常）需要通过驾驶考试。各国对申请驾驶证的最低年龄有不同的标准。而年长的驾驶证持有人，则可能需要在驾驶证续期时进行身体验查，一些国家会鼓励高龄驾驶人自愿缴回驾照不再上路驾驶。
在部分无需强制携带身份证的国家或地区，例如美国、加拿大及日本，驾驶证就是一种身份证明文件。
法国（13年巴黎）及德国（1910年）、英国（1904年）甚至还有荷兰都是最早强制需要驾驶证的国家，早于20世纪初期已开始执行。由于北美洲的交通事故不断增加，公众开始要求立法。
1910年8月1日，纽约州率先通过驾驶证法例，但原本只适用于职业司机。1913年7月，新泽西州成为首个强制所有司机需通过驾驶考试，并取得驾驶证的州份。
参考资料来源：百度百科——驾驶证考试
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考驾照需要注意的事项
1、考驾照选驾校非常重要，目前很多驾校都比较黑，大家要小心上当受骗，学过车的人都是深有体会的。
2、选教练更重要，学车最好事先联系好关系好的教练，不然到时候钱怎么花的自己都不知道。
3、学车之前需要体检，不过只要身体健康，视力正常没有色盲就可以通过。
4、首先是科目一理论考试，这个比较简单，辅导书看个1-2遍，然后把题库里面的题目也做1-2遍，就基本没有什么问题了。
5、科目二是场地考，学习科目二的时间是最长了，包括倒车入库，侧方位停车，直角转弯，s路，坡道定点停车和起步这五项。看似简单，但是很容易出错，所以要多练习。
6、科目三是路考，路考的项目比较多，但是学习的时间很短，只有1-3天，项目有上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯16个道路驾驶技能。看似很多，其实这些都是平时在路上行驶的时候，我们需要用到的。所以好好学，这些都是基础。
7、目前考驾照还多了一个科目四，其实科目四和科目一类似的，也是理论考试。不同的是，科目四的理论考试更注重一些实际操作。
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第一年为实习驾驶人，在实习期内不得被扣满12分，如果扣满12分驾驶证将被注销。 注销后必须重新去报名学习、考试，重新领取驾驶证。
2.
在实习期内如需上高速时，副驾驶座位上要有3年以上驾龄的驾驶员陪同方可。
3.
第一年实习期满后不用换证，继续使用即可。
4.
驾驶证到6年时办理年审换证。 （按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日之内到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证）。
5.
如有外地学员要把驾驶证转回本省的，要在1年实习期满后方可到当地车辆管理所办理相关转籍手续。
6.
如有增驾的要按驾驶证正本下方提示的有效期内办理年审换证。
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考驾照一般程序是： 1 报名 2 交规学习 3 科目一考试是全计算机操作 4 科目二考试：（倒桩） 科目一之后第10工作日才能考试。现在是全电子桩，可以连考两次。中间不能熄火，不能停车两次，不能擦杆出线。 5科目三考试：（路面）满10个工作日报名考试，教官在副驾驶位，起步停车左右转流速掉头，主要看你的熟练程度。 6科目四考试：（长途）满十个工作日报名考试，真正的路面驾驶，不要害怕，走个形势而已。 六项完成后就可以拿证
参加交规考试过关20天之后就可以参加桩考,交规考试过后40天就可以考上路了,也就是说最快也要40天的时间,不过从今年的4月1日起好像增加了新的考试内容,学时也要增加到80学时,具体还是咨询一下当地的驾校吧
1、开门。学车第一件事，自然是先开车门。车门谁不会开呀？呵呵，你平时开的车门那是乘客上下的门，现在却是驾驶员上下的门，里面有方向盘摆在那里呢。怎么上啊？打开车门后，右手扶好方向盘，再迈右腿，跨进座位。
2、坐姿。现在你的身份是驾驶员了，开车可不是象乘客那样，想上就上想下就下的了。从上车开始，这个车就将陪着你直到抵达终点。开车的时间可能会很长，因此，必须考虑让自己先舒服起来。怎么舒服呢？当然最重要的是坐得舒服。坐得舒服跟什么有关系呀？当然是座位呀。好了，在开车前，请先根据自己的身体状况，主动调整座位到最舒适的状态吧。这可是你的权利呀。
3、仪表。坐好之后，要熟悉方向盘后面的仪表了，有水温表、汽油表、动力表、转速表……呵呵，以后再慢慢熟悉吧。
4、离合器。没踩过吧？呵呵，不踩离合器，你怎么把车子开走啊？记住了，离合器可不是刹车，要一踩到底。千万别粘糊。
5、挂档。那位说了，我买无极变速车，不需要挂档。呵呵，可以呀，那比挂档车贵啊。别以为无极变速就好，费油，容易坏，你左脚长时间不动，还容易疲劳呢。
6、眼光。开车当然要用眼睛看了。但怎么看哪？看自己的车头吗？看很远的地方吗？不是的。目光应该平视，距离在离自己的车子稍远的地方。看近了，就容易撞人，你速度快呀；看远了，也容易撞人，你把跟前的忽略了，能不撞吗？
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7、距离。好了，车子开起来后，两边会有路牙吧，距离掌握在多远呢？告诉你，50公分。左右都要掌握在50公分。为什么？一个是安全，你开车的时候方向盘总会动动吧，那就要留下安全距离；另一个也是安全，但是为了会车时的安全。有时会遇到双向行车道只用白线隔离的吧，对面来车经常会超车，根据左侧超车的规定，它就经常会压线，也就是把车开到你这边来，一般会过线30公分吧。你把距离留足了，就提高安全系数了。
8、速度。刚学车，千万别开快，容易慌。由慢到快比较好。开始可以控制在每小时20公里，适应之后再增加到30、40公里。"40公里已经很快了。你平时看市内出租车跑得都很快吧，也不过40公里呀。"授课的师傅如是说。
9、转弯。嗯，道路总不是笔直的，开车就得会转弯。要转弯就得学会正确使用方向盘。怎么打方向盘哪？必须双手交替进行。特别是大转弯时更必须如此。怎么练习呢？建议回家拿个脸盆练习吧。"以前我教过一个学员。我问他，开过车吗？他说开过。在什么地方开的呀？国外。好，我不动声色，看他开。一到转弯的地方，我就看出他的毛病了。什么毛病呀？方向盘打的方法不对呀。他两只手都放在下面，一点一点地挪。那怎么行？！"授课的师傅如是说。
10、数距。上面讲过眼光了对不对？光会看适当的距离还不行，还得会目测距离。这个非常重要。要通过不断的训练，使自己能够目测出车外不同事物的大小和距离。为什么说这个重要？你开车上路后总要超车吧？超车时总要先判断有没有足够的超车距离吧？总要看一下对面来车的距离吧？还有，如果你正行驶在两辆车之间，你判断不准距离，就会被夹住。呵呵，听上去不可思议，但实际上有不少这样的情况出现呢。
11、油门。给油的时候一般都说"踩油门"，对吧？实际上这个"踩"字是错误的。正确的应该是"压"，是"压油门"。区别在什么地方啊？告诉大家，区别在于，脚掌与油门之间要紧贴，不要有距离。脚跟着地，不要离地，然后下压或上抬。你可以体会一下，"压"是联系在一起的吧，"踩"呢，是有距离的。大家坐过老司机和新手的车吧？前者稳，后者愣，对不对？轻压和猛踩油门或刹车就是最主要的原因。建议大家没事的时候练习练习，把两只脚经常动动，找找感觉。
12、高速公路。现在高速公路越来越多了，学会开车，肯定得上高速。作为新手，需要注意什么呀？休息。第一次上高速，开上一段时间以后，建议停车休息一下。为什么？缓解一下紧张情绪。"我有一次带一个学员上高速，开了半个小时之后，我问他紧张吗？他说不紧张。我又问他看到了什么？他说没看到什么。嗯，有问题了吧？他说是不紧张，其实眼睛已经直了，大脑反应已经变迟钝了，该注意的标志已经注意不到了。所以我说，才上高速时，一定要注意及时休息，把车停在路边，下车转转，把车盖打开看看，闻闻有没有异常味道，弯腰看看车胎，是不是正常。做这些其实目的主要不是为了检查汽车，而是什么？放松一下紧绷的神经。记住，休息时间要20分钟。不然没有什么效果。"师傅如是说。
13、加档。（抱歉，这个问题稍微专业了些，我已记不清楚师傅是如何说的了，笔记上也只有"加档"两个字。为防止以讹传讹，先空在这里吧。）一般来说，1档起步，2档跑路；时速30公里以上即可加上3档，40公里以上4档。加档有几个注意事项：1）养成速度感觉，新手的话除了看速度表和转速表（转速上2就应该加档），可以听发动机声音换档，当发动机嗡嗡作响时加档，当发动机声响低沉时表示动力不足应减档。2）加减档之前应先加减速度，再操作档位。3）加减档位后，离合器不要放得太快，否则车会抽筋。（此段由"游客"补充，谨表谢意。）
14、借车。学会开车之后，有不少人就会买车。买了车，问题就来了，有人向你借车怎么办？这些人可能是亲戚，也可能是朋友，也可能是同事。不是说抠门的话，建议大家少借为<SCRIPT></SCRIPT> 妙。为什么？因为汽车不同于自行车，一般借一下不会出什么问题，即使出问题你也容易发现。汽车不同，它娇贵。而且，一些零件都是在你看不见的地方。跟你借车的人，有熟手，也会有生手，每个人开车的习惯都不同。说不定，就把你车子的零件磨损了，搞坏了。而你还发现不了。
15、刹车。刹车一定要有超前意识。要对是否需要刹车以及什么时候刹车、刹多大力度的车作出及早判断，不要等到快撞上了再刹。
16、备件。汽车也是由一个一个的小零件组成的，现在的零件质量普遍不怎么样，也属于易耗品。所以，车上要常备一些小零件，象皮带、机油、轮胎、小灯泡等等，省得需要换的时候找不到。
17、检查。刚才讲到高速公路的时候说过这事。就是停车休息时记得把发动机盖打开看看、闻闻。发动机会起火，线路有时也会磨损，出现异常情况都会有异常味道。现在有不少车子密闭性好，特别是夏天，你把车窗全关了，开着空调，图个凉快。那即使有味道也闻不到了。其实这样不好。一是空气不新鲜，二是不能通过异常气味来及早发现险情。再说，转子真正跑起来，风还是很大的。所以，建议行驶过程中经常把窗户摇下来透透气，顺便也闻闻有没有异常气味。不然等到发现起火了再想跑就来不及了。呵呵，有点恐怖呢。
18、后视镜。汽车两边都有后视镜，主要是让你观察后面情况的。但有不少人只会看左边的这个，不会看右边的那个。但是不是只有左边才有其他车子和行人哪？所以，光看左边的不行，左右都要看。特别记住左右两边都要保持50公分间距。另外，遇到自行车的时候，要避让1.5米。为什么要这么多？防止自行车摔倒后碰到你的车。自行车摔倒有它的特点，骑自行车的人往往会有本能，先把摔倒一侧的腿着地，然后再丢车。你留出1.5米后，它摔倒也碰不到你了。
19、混合路。这种路在农村经常会有，双向车道，中间没有分隔线。路况相对也差，有时候路中间还会突起。遇到这样的路面，你要靠右，别开到最高的地方去。
20、上下坡。关键是注意安全。上坡时三个要点：动力、方向盘和刹车。超车时要特别注意，不管是人家超你还是你超人家，都要注意安全。下坡时刹车不能过重，也不能一直死踩刹车，更不能挂空档。死踩刹车会导致刹车失灵。
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单纯回答考驾照应注意什么，我认为应注意克服紧张情绪，应按照自己平时所学的动作要领和处理情况的方法一步步去完成；至于如何防止上当，我认为你首先在学习驾驶之前应先考察好驾校的资质，学习时间承诺，每天驾驶里程，以及教学质量和教练员的基本素质等；学习过程中要注意从基本功练起，脚踏实地，一步一个脚印，不要紧张，对教练员的指导要认真听，并举一反三，在别人练时自己也要认真地看，动脑子想。不一定只在复杂路段上练，各种路段都要练，切不可刚才会加档、减档能上路跑了就不认真练习了，要对各操作部件熟练掌握便能熟能生巧，运用自如！
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不用刻意强调女孩子，在考驾照这件事情上也不区分性别。
理论考试不必说了，背就行了。实际驾驶注意别紧张，当然了话这么说哪有不紧张的，但是你只需要记住，你的教练就是你监护人，基本上他会保护你和车的安全，所以大部分时候即使你开的蒙了他也会紧急处理，所以你就大胆驾驶就可以，当然如果教练在车外给你指挥或者教你时，注意做好紧急刹车的准备就可以了，所以不管哪种情况，速度都不高，出现问题也会马上制动，所以不必担心。至于600公里那种教练会更加上心，所以首先就要放心大胆去开，记住在你啥也不会之前紧急情况不会处理之前教练不会闭着眼睛让你自己玩的
所以考驾照看似很难，其实也容易，有一个随时给你处理紧急情况的人在旁边，你有啥害怕的，就是练！等你拿到驾照自己开了在慢慢紧张不迟。
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那就要小心驾驶，安全第一！
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考驾照，科目一和科目四一定要利用空余时间多练题，这样就能很快通过，科二科三每周要挪出一定的时间来练车，才能做到熟能生巧，一句话，考驾照需要时间，时间不充足的暂时不要报。
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第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第六项：安全车速，方向余心
新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度，在此主要是避免自己的慌张的心理情绪。
第七项：路线拟定
新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线。
第八项：预防在先
新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
第九项：遇红绿灯，闪灯即停
行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官！闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘。
第十项：斑马线
行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行。
第十一项：“白格子控制区”压不得
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。
第十二项：“蜻蜓点水”后视镜
看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。
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新手学车该注意：
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第六项：安全车速，方向余心
新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度，在此主要是避免自己的慌张的心理情绪。
第七项：路线拟定
新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线。
第八项：预防在先
新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
第九项：遇红绿灯，闪灯即停
行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官！闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘。
第十项：斑马线
行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行。
第十一项：“白格子控制区”压不得
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。
第十二项：“蜻蜓点水”后视镜
看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。
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安全!!!
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