胎压传感器经常失效是怎么回事
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热心网友
胎压传感器经常失效有很多原因，需要检修排除，
轮胎气压监测系统用于向驾驶员提示轮胎气压或系统本身故障，检修具体操作如下：
1.检修轮胎监测系统(警告灯闪烁并保持常亮)
当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息/警告灯也可能为间歇性，在某些点火循环中点亮，在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示酌情检修。
2.轮胎气压过低或过高警告
如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC 显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时。
导致轮胎气压过低或过高警告信息/警告灯显示的条件通常有一下几点：①轮胎可能被扎或有缓慢的漏气；②在过去的6个月内未检查轮胎气压；③当前冷态轮胎的气压可能处于系统需要警告驾驶员的状态，该轮胎的温度和气压会在客户驾驶过程中逐渐升高，使信息和警告灯熄灭；④轮胎可能已换位、气压已调节且新的轮胎位置没有重新读入车辆，该情况可能发生在前后轮有两个不同标签气压的车辆上；⑤车轮和轮胎总成可能有缓慢的漏气(气门杆、轮辋或铝制车轮漏气孔漏气)。
当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件(若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器)并调整胎压至240kPa。
3.胎压无显示或部分显示
当胎压监测系统正常工作时，驾驶员信息中心DIC 会正确显示四个位置轮胎胎压值。出现下列情况，DIC 胎压值全部或部分显示为“――”：①车辆蓄电池被断开后，四个胎压值显示为“――”，此时不需任何维修工作，正常行驶(车速大于20km/h)20min后，胎压显示恢复正常；②胎压学习过程未正常完成，车辆正常行驶20min后胎压仍然无显示或部分显示，需要重新读入胎压传感器；③更换过轮胎或胎压传感器，相应的胎压显示为“――”，此时需要重新读入胎压传感器；④胎压学习过程中学到其他汽车车辆的轮胎，导致本车相应胎压显示为“――”，此时需要重新读入胎压传感器。
4.胎压传感器的读入
维修站在更换轮胎或轮速传感器后使用下述方法读入胎压传感器，具体步骤为：①将排挡杆置于“P”，接通点火开关至ON，通过DIC进入胎压显示界面，同时DIC显示“按Set/Ctrl键重新学习”，按下Set/Ctrl键，转向灯启动3s且喇叭发出两声嘀嘀声，进入学习模式；②从左前轮开始，将专用工具顶住或对着气门芯的位置，紧贴轮辋的轮胎侧壁，按下工具启动开关，当喇叭发出一声嘀嘀声表示已读入胎压传感器信息；③按照上述方法依次对右前、右后、左后车轮轮速传感器执行读入过程。当学习过程结束后，转向灯启动3s且喇叭发出两声嘀嘀声。
读入过程结束后车辆已记录下胎压传感器ID，DIC能显示四个位置的轮胎压力值，维修人员需按照车辆上轮胎负载信息表调整轮胎压力值240kPa。需要注意的是，在执行上述过程时请确保与其它车辆保持一定距离，以防止误读入其它胎压传感器信息。
热心网友
你好，这个一般都是由于胎压传感器损坏造成的，更换传感器就可以了
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热心网友
感应头有问题
传感器(英文名称:transcer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
热心网友
你好！这个就是故障的 需要更换 如果我的回答你满意 请设置最佳答案
