第一艘铁制船身是如何建造的
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发布时间：2022-04-22 08:20
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热心网友
时间：2023-06-26 05:31
世界第一艘铁甲舰勇士号。装甲在两舷覆装54米，前后用舱壁相接，并在相接的框架内配置了26门舰炮，尽管如此，该舰的关键部位---发动机室可以说坚不可摧的，因而减少了船体自重，但是候补的操舵装置处于无防备的状态，十分危险，后来从第二艘开始，就增加了装甲板的覆盖长度。
装甲的安装方法是，首先在14毫米舷侧铁板的外侧，横置一排254毫米麻栗树角材，其外侧再纵向放一排203毫米麻栗树角材，做成衬垫板。接着，在上面铺一层每块长366厘米，宽91厘米的锻铁装甲。
装甲水上部分4.9米。水线下1.8米，共高6.7米。这种层状结构用双螺母螺拴固定在舷侧铁板上，这比光荣号上将120毫米装甲板钉在木制舷侧上要牢固得多。
勇士号装甲总重量共计1310吨，其标准排水量6109吨。
勇士号的第一代舰员共有695人。首任舰长阿瑟.科克伦上校，当时才37岁，曾经当过1013吨14门炮的木制护卫舰“尼日尔号舰长追问是电焊焊接的吗？我想知道的是如何组装的！如木船是用胶和钉那铁船呢？也是胶和钉？？？？/？
追答不是，那是还没有电焊这么高级的玩意，有些是直接用大钉钉上，有些是在上面打孔，在使用螺母螺拴固定，后期就是在打好孔后，使用烧红的螺钉，直接敲打成型固定
热心网友
时间：2023-06-26 05:31
是木壳船包上了一层铁皮~
热心网友
时间：2023-06-26 05:32
铁甲舰最早是由法国炮术专家贝桑将军首先提出来的。他认为，面对破甲弹的水平射击，可以考虑在战列舰上覆盖一层180--200毫米的铁装甲。
1834年，法国工程技术人员为了防止在舷侧加装铁甲后造成的船体重心上升，撤除了上层甲板的火炮。这样的设计随着科学技术和造船工业的发展，逐渐也被改进。
1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号，成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号（Gloire）战列舰。1860年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号（HMS Warrior）战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽装甲舰。
在美国南北战争期间，美国北方海军的小型装甲炮舰“莫尼特”号（USMonitor）首次采用了封闭的回旋式炮塔。它与南方邦联海军的“弗吉尼亚”号装甲舰（CSS Virginia）之间发生了首次近代意义上的海上炮战——1862年的汉普敦海战。
