柴油与汽油的区别?
发布网友
共3个回答
热心网友
抗爆性不同
汽油，一般现在车用为93＃，好车有97＃的
号越高，抗爆性越强
换句话说，高号的油需要更高的温度以及压力才能点燃柴油，了解不多。。对引擎的了解中，好像是柴油发动机不需要火花塞，气缸直接压缩就可以爆燃
抗爆性差也就如此吧
汽油是以辛烷值划分，如90，93，97等，柴油是以凝点划分的，它是十六烷。汽油当然是辛烷值越高越好，柴油则是凝点越低越好20号柴油就要比0号柴油好。另外它们着火点也不同
，汽油机是通过点燃，柴油机是通过压燃。参考资料：百度
热心网友
寿命不同、噪声不同、经济性不同。
一、寿命不同柴油车采用压燃方式，结构相对汽油车来说简单很多，所以发动机故障率相对来说低很多，相当抗造。故障率低相对来说寿命也比较长。
二、噪声不同柴油机压缩比高，气缸内最大爆发压力比汽油机大，曲轴连杆、活塞组的转动惯量较大，导致柴油机不如汽油机工作柔和、运转平稳、噪声低。
三、经济性不同油耗低、油价低是柴油轿车最明显的优点。尽管柴油机的初置费用相对较高，但其燃油经济性比汽油机有30％左右。因此，经过一定里程的使用后，柴油机轿车加初置费在内的成本费用就明显低于汽油机轿车了。
柴油车比汽油车载重力大一些。汽油车属于轻型车。一般货车和大排量的suv会选择柴油车，力大。汽油车都是一般小型车和轿车，轻便快捷。
热心网友
汽油车和柴油车由于使用油料不同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。两者排放物的主要区别表现在以下几个方面:
1、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。
2、汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和/或进气管)，在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间。因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。进入发动机燃烧室的空气与汽油的比例基本控制在理论空燃比附近(所谓理论空燃比是指在理论计算上燃烧1千克的燃料所需要的空气量，对汽油来说通常在14.7左右)，采用火花塞放电点火燃烧，燃烧速度很快；汽油机压缩比低、燃烧最高压力低、最高温度高，燃烧后产物发生高温离解的倾向比较严重，某些“死区”点不着火或在某些工况下断火，使汽油机排放物中有较多的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)。同时，发动机燃烧室内的高温，又导致了氮氧化合物(NOx)的产生和排放。因此，汽油车排放的特点是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)排放量高，而颗粒物排放量低，氮氧化合物(NOx)排放与柴油车基本相同。
3、柴油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室内进行的，柴油高压喷入燃烧室，压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式。这种工作方式，决定了柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油车负荷的调节是通过改变喷油量来控制的。柴油车混合气始终处于比较稀的状态下，也就是说，柴油机的燃烧室内始终存在富余的空气。这些富余的空气在高温作用下容易产生氮氧化物(NOx)，而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)则不容易形成。因此，柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(NOx)排放量多而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放量少。
此外，柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。
