试驾领克01 更贴心更舒爽
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发布时间：2022-04-20 22:41
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时间：2023-07-09 23:15
领克，一个诞生时间不长，却引起了无数轰动的品牌。
在很长一段时间里面，提到它总会绕不开它那不拘一格的作风，诞生于国内却在海外开上市发布会，聚集一群年轻人在集装箱里面狂欢，将展厅打扮成精品店放进了大商场，它的特立独行聚集了一群张扬个性的年轻人在身边。
2019款领克01正式到来，除了推出排放满足国六标准的车型，还顺势的推出价格更低的纯lite版，15.08万的起售价格进一步降低了大家入手的门槛。
那2019款会有什么不一样呢？今天小编站在一个消费者的角度去试驾领克01，看看它究竟还能带来哪些惊喜。
当审视2019款领克01时，外观没有变化，主要集中在细节设计方面。譬如滑动式的中控扶手、无盖加油功能等8项新功能的变化，但是，其中有一点最值得期待的，是中控多媒体系统的内核从2018款车型的Linux系统变成了2019款车型的安卓系统，多媒体系统的运行稳定性能否获得提升，这是用户最关心的问题。据悉，新款领克01的功能优化是基于大量用户、媒体的建议上进行的，以用户思维来优化产品，足见用心。
除此之外，领克01加入众多的行车辅助系统，多达17项的升级，达到当下主流的L2级自动驾驶辅助系统，在日常高速和跟车时的安全性也大大提升。小编体验了一下360度全景影像，整体画面的清晰度非常高，还可以调节不同方位的视角，更为方便。
虽然改变都在车内，却大大的方便了日常用车的体验感。
虽然2019款领克01外观方面的变化不大，但还是多了一些新鲜感。如新增了3种车身颜色——耀Pro灰车身中加入橙色，个性鲜明，和02相似；同时还将新增金属白色以及型Pr/型金色车身。
据了解，2019款领克01标志性前脸的设计灵感源于国际大都市夜幕降临时的天际。大灯与前格栅融为一体，这种贯穿式设计使车灯在点亮或熄灭的不同状态下，可以营造出两种风格迥异的视觉感受，呈现昼夜交替的效果。呈矩阵排列的“能量晶体式”尾灯和标志性的“北极之光”LED日行灯，灵感则源于绚丽的北欧极光，成为了车头车尾最具个性的点睛之笔。
动力方面，2019款领克01配备的依然是荣获“沃德十佳发动机”的Drive-E 2.0TD发动机。该发动机最大功率140kW/4700rpm，峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm。得益于小口径、轻质化的涡轮应用，Drive-E 2.0TD发动机涡轮介入更早，在1000rpm时便可输出215N·m的扭矩，而峰值扭矩仅需1400rpm即可到达。
与发动机匹配的，是6速自动变速箱和7DCT湿式双离合变速箱。其中，6AT变速箱来自爱信，其可靠性已成共识；7DCT湿式双离合变速箱则是吉利汽车和沃尔沃汽车联合研发的产品，传动效率高达97%。实际感受后可知，相较于6AT车型，7DCT的换挡速度要更快，踩下油门时更为迅捷和灵敏，并且动力衔接也更为平顺。
整体试驾下来，新款领克01改动虽然不大，但惊喜却不少，而且都是针对用户需求新增或升级配置。几项主要细节优化的展示，让人感觉很实在。这，或许正是领克的独特性格。
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