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热心网友
CBS是前后联动刹车系统,在刹车时,只使用一个刹车,就可以同时使前、后刹车起作用,避免只使用后刹车容量造成的甩尾侧滑和只使用前刹车易造成的失控摔车,有助于提高安全性和缩短刹车距离。
在启曲150和贝纳利150这两款车中,贝纳利在品牌形象、技术水平、生产制造工艺和售后服务保障等方面都要优于启典,个人建议在这两个品牌中,还是优先选贝纳利150好一些。
热心网友
如果你指的是启典150水冷那一款的话,明显启典比贝纳利好得多,感觉做工和品控启典(升仕)是在贝纳利之上的
热心网友
cbs和abs的区别是功能不同:
1、cbs不具备防抱死功能;abs有防抱死作用。
2、cbs刹车的核心功能是车主在单独操纵前刹或单独操纵后刹车时,两个轮子上都能获得恰当而有效的刹车力。abs的作用是在车子制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死。
贝纳利在品牌形象、技术水平、生产制造工艺和售后服务保障等方面都要优于启典。
热心网友
你好 如果自己平时骑车很稳 意识高 CBS(联动刹车)就可以 CBS就是前后刹车同时制动 非抱死
要是喜欢在好路段 拉高速行驶 建议还是ABS吧 启典 品牌也是近几年才从摩托车界冒出来 口碑不好不坏
贝纳利属于合资钱江也做车很多年了 也不会差很多 所以看你自己更钟爱哪一款追答你好 如果自己平时骑车很稳 意识高 CBS(联动刹车)就可以 CBS就是前后刹车同时制动 非抱死
要是喜欢在好路段 拉高速行驶 建议还是ABS吧 启典 品牌也是近几年才从摩托车界冒出来 口碑不好不坏
贝纳利属于合资钱江也做车很多年了 也不会差很多 所以看你自己更钟爱哪一款
热心网友
(1)ABS系统与普通制动系统是不可分的,普通制动系统一出现问题,ABS系统就不能正常工作。因此,要将二者视为整体进行维修,不能只把注意力集中于传感器、电控单元和液压调节器上。
(2)ABS电控单元对过电压、静电非常敏感,如有不慎就会损坏电控单元中的芯片,造成整个ABS瘫痪。因此,点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器;在车上进行电焊之前,要戴好防静电器(也可用导线一头缠在手腕上,一头缠在车体上),拔下电控单元上的连接器后再进行电焊;给蓄电池进行专门充电时,要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。
(3)维修车轮速度传感器时一定要十分小心。卸时注意不要碰伤传感器头,不要用传感器齿圈当做撬面,以免损坏。安装时应先涂覆防锈油,安装过程中不可敲击或用蛮力。一般情况下,传感器气隙是可调的(也有不可调的),调整时应使用非磁性塞卡,如塑料或铜塞卡,当然也可使用纸片。