我有一台油锯,化油器坏了,更换新的化油器,怎样调L、H两点化油器?_百度知...
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1、注意油锯缸体是否完整、进风量是否达到标准等。调化油器就是调进油和进风的比例。在这些都确定的情况下，才能开始调节化油器。比如油锯拉缸了，换了缸体。油锯力度不够，肯定要适当的调节一下。
2、化油器有三颗调节螺丝，分别为：T代数螺丝，调紧，油就进的多，忪，油就少；H高速螺丝，作用是油锯高速运转，紧油锯会运转的快，忪就慢；L低速螺丝，作用是调节油锯低速，紧油锯会转的快，忪就慢，或不转、或死火。
3、现在大多数都是国产油锯，H和L大约在螺丝最紧的时候忪掉一圈半左右。适当调紧一点，然后在启动，看一下油锯的运转怎么样在慢慢调节。
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换过之后，可以先拉几次试试，如果拉不着或者不正常，再略调，如果是关风门拉几次没反应，可以直接开风门加油门拉试试，还是没反应可能是过油太少，可以略松L油针试下；如果调乱了，国产油锯的话L和H油针拧紧，L松两圈到两圈半，H油针松一圈半左右，然后按正常方式启动。
一、调乱的情况下把螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈。
二、在怠速状态下调节L键到最高点（不加油门转数最高），然后退1/8圈。
三、T键调到最佳状态2800-3200转/分钟（不加油门机器不熄火链条不跟着转）。
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换过之后，可以先拉几次试试，如果拉不着或者不正常，再略调，如果是关风门拉几次没反应，可以直接开风门加油门拉试试，还是没反应可能是过油太少，可以略松L油针试下；如果调乱了，国产油锯的话L和H油针拧紧，L松两圈到两圈半，H油针松一圈半左右，然后按正常方式启动，加油门熄火或怠速高略松L油针，高速达不到略紧H油针，这种是简单的调法
油锯化油器调节方法
一、调乱的情况下把螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈
二、在怠速状态下调节L键到最高点（不加油门转数最高），然后退1/8圈
三、T键调到最佳状态2800-3200转/分钟（不加油门机器不熄火链条不跟着转）
四、H针控制在9000-10000转/分钟，转数不能太高，太高容易拉缸，太低则没力气，没有转数表的朋友们要凭感觉了，就是油门加到最大，声音像尖叫刺耳的
五、如果是不懂油锯的朋友们，油锯化油器不会调，切记请到专业维修点让技术员检查维修
六、另外化油器调不好，先检查下*是否破裂，保持油路畅通，不然再怎么调节化油器都于事无补（这个是自身经验，我们代理商退回台油锯，说是他的技术员怎么都调不好，油锯也才使用不久，我们技术员检查发现，是*破裂问题，不是化油器的问题
化油器调整：（步骤按顺序，此调节法是用转速表的）
此调法需要用到转速表，若无转速表的就需要凭经验了！
l顺时针调整混合气键（L）到最高转速 。
l调整怠速（T）键（控制转速在4000 r/min -4500 r/min）。
l顺时针 逆时针调整混合气键（L）确保转速在4000 r/min -4500 r/min。
l逆时针调整L位键到转速2700r/min -2900r/min。
l调整H位键油门加到最大调到转速11600r/min±200r/min （可以按匹配配置的变化而定） “T”以顺时针方向锁紧再以逆时针方向旋转4--4.5圈 ；“L”以顺时针方向锁紧再以逆时针方向旋转1.5--1.75圈 ；机器调整后需平稳运转5min不熄火；如转速过高或过低以调整“T”键控制转速；“H”以顺时针方向锁紧再以逆时针方向旋转2—2.25圈.
如图所示，数字1代表进油嘴（燃*）；
数字2代表负压嘴（真空管，靠汽缸的吸力利用化油器把油箱内的燃油吸入到化油器内）；
数字3(H针)代表高速，调节油锯的最高速；
数字4（L针）代表混合比，调节燃油与空气的混合比例；
数字5代表的是化油器的膜片，很少调节到它，可以说不需要；
数字6（T针）代表怠速，调节油锯的高低怠速
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付费内容限时免费查看回答亲~这道题由我来回答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下~
油锯化油器调节方式：一：怠速状态好的情况(发动机器不熄火，链条不跟着转）①在怠速状态下调节L针到最高点（转速最高点，凭感觉了），然后逆时针旋转1/8圈；②T针调到最佳状态2800-3200转每分钟最好，估计的话是怠速状态下不加油门机器不会熄火，链条不会跟转就OK了③H针控制在9000-10000转每分钟，转速不能太高，太高容易拉缸，太低则无力。估计这种高转速需要一定的修机经验了，油门加到最大很尖叫声音转速感觉上很高，锯树的时候就没有力了，反而声音不是很大的像没吃饱饭的样子更没力气。建议大家多听听新油锯的声音，然后做对比（厂家化油器都是进行了调节的，部分地区由于温度差异，环境差异需要进行微调）二：在自己把化油器调乱的情况下①H针，L针顺时针转 紧然后逆时针各退1.5圈，其中H针不能低于1.5圈；②发动机器，然后调法与上相同。
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换过之后，可以先拉几次试试，如果拉不着或者不正常，再略调，如果是关风门拉几次没反应，可以直接开风门加油门拉试试，还是没反应可能是过油太少，可以略松L油针试下；如果调乱了，国产油锯的话L和H油针拧紧，L松两圈到两圈半，H油针松一圈半左右，然后按正常方式启动，加油门熄火或怠速高略松L油针，高速达不到略紧H油针，这种是简单的调法
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付费内容限时免费查看回答如果拉不着或者不正常，再略调，如果是关风门拉几次没反应，可以直接开风门加油门拉试试，还是没反应可能是过油太少，可以略松L油针试下；如果调乱了，国产油锯的话L和H油针拧紧，L松两圈到两圈半，H油针松一圈半左右，然后按正常方式启动。
调乱的情况下把螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈。
二、在怠速状态下调节L键到最高点（不加油门转数最高），然后退1/8圈。
三、T键调到最佳状态2800-3200转/分钟（不加油门机器不熄火链条不跟着转）。
编辑于 2021-08-14
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新的是不用调节的
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先调L，再调T，最后调H
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我按上面说的方法调试好了以后，还是加油门无反应，稳不住火。
