请问后驱车与前驱车，哪个日后好保养，寿命相比如何？i-vtec的引擎质量如何？
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后驱车前驱车各自有各自的特性，后驱车扭矩强劲，更具有操控乐趣，但是底盘构造复杂，动力损耗相对而言较多，保养成本相对而言要高些，一般市面上很大一部分玩车的车友都非常喜欢用后驱车玩车改车，后驱车的特性就是适合玩车改装。前驱车牵引力较强，底盘构造简单，易保养易维护，前驱车和后驱车不同的形式特点是前驱车容易造成转向不足，而后驱车容易造成转向过度，各有各的优缺点，至于哪一种更适合你，根据自己的实际情况卡吧。
I-VTEC引擎是一款革新型引擎，秉承Honda一贯的高动力，低油耗，低污染，低噪音的特色，将Honda著名的VTEC（气门生程电子控制系统），与VTC（可变正时控制）结合在一起。VTEC以电子方式控制气门升程，以满足低速和高速的要求。VTC则根据发动机的负载对进气门提供连续的相位控制，这样便达到了高动力输出和燃油经济性之间的理想平衡。创新使用AFM（进气歧管压力传感器），双向监测发动机进气流量与压力，达成发动机性能最佳化，加上镀钼处理的发动机活塞，更减少了发动机内部摩擦与耗损，并有效延长保养周期。
目前全球众多汽车品牌，依然靠自然吸气发动机打天下的汽车品牌也就几乎只有日系几个品牌了
不过具说HONDA目前也是准备逐渐开始使用涡轮引擎替换掉现有的NA引擎，发动机跟车也是一样，各自有着各自的特性，NA引擎的线性加速特性，是很多涡轮引擎永远无法替代的。
我明白的就这么多 ，没有准备就开始回答，希望对你有所帮助。
