吉利新一代混动发动机热效率达51% 下半年新车将搭载
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发布时间：2022-04-27 01:15
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时间：2022-06-22 01:30
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，吉利新一代混动专用发动机，均质稀薄燃烧原型样机实测实现51%的指示热效率，发动机将搭载在新车上，下半年即将上市。
近年来，吉利汽车一直深耕于混动高效发动机效率提升的技术研究。从2017年率先开发出39%热效率的增程专用发动机；到2019年自主研发攻克了低压废气再循环（LP EGR）瞬态控制技术，助力吉利汽油机突破41%热效率，是国内首家在混动增压汽油机上应用该技术的主机厂，并获得中国汽车工业科学技术进步奖一等奖。
在此基础上，2021年即将推出一款搭载在吉利全新混动系统上的量产发动机，热效率进一步提升。吉利动力一直在钻研提升热效率的先进技术，提前布局，厚积薄发，今年第一季度，在吉利动力的实验室里，更实现了51%指示热效率的突破。
吉利先进精准射流点火系统 (GAPJIS)
为实现发动机指示热效率提升至51%，吉利汽车提出了一种先进的精准射流点火系统概念, GAPJIS (Geely Advanced Precise Jet Ignition System)，通过先进的点火技术配合超高压缩比、长冲程技术，实现发动机的超稀薄燃烧。
要知道，理论而言发动机每燃烧1g汽油需要14.7g空气，其理论空燃比为14.7：1，而当空燃比大于理论空燃比，其燃烧同样质量的空气只需更少的燃油，每一克燃油都将尽可能多地转化为动能，达到降低油耗和排放的目的。但同时，对点火和燃烧稳定性也带来了巨大挑战。
有别于传统燃烧方式，GAPJIS在控制发动机缸内混合气流动和微观湍动能的同时，通过精准控制预燃室火焰的传播和扩散，大幅度提升了缸内燃烧稳定性并扩大稀薄燃烧的范围。
