接近0度的气温对电池衰减率影响有多大?
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在接近0度的气温下，电池的性能表现会受到影响。 特斯拉会预先加热电池以确保其正常工作，但这会导致电池加热时间延长，消耗的电量也随之增多。一次长距离行驶可能影响不大，然而短途频繁行驶时，这种影响会变得尤为显著。
低温天气下，空调加热会增加额外的电量消耗。 对于90d车型来说，当电池充满电达到90%时，根据作者的平均能耗计算，典型里程大约为385公里。然而，在冬季最寒冷的时候，这个里程可能会下降到350公里，即使是在北京早晚高峰的拥堵路况下，也能达到这个里程。
因此，对于电池来说，接近0度的气温下，衰减率的影响不容忽视。 电池性能的维护和里程的预测都需要考虑到这种温度条件下的特定影响。
在接近冰点的气温中，电池的性能可能会有所下滑。 特斯拉会采取措施加热电池以保持其性能，但这无疑会增加加热过程的耗时和电量消耗。长距离行驶可能影响相对较小，但短途频繁行驶时，电池的性能损耗会更明显。此外，寒冷天气下空调加热也会消耗更多电力。对于90d车型，尽管满载时的续航里程通常在385公里左右，但当气温最低时，可能只能达到350公里，即使在北京的高峰时段。
总的来说，电池在接近0度的低温环境下，衰减率的影响是驾驶者在考虑里程和电池维护时需要认真对待的因素。
