...汽车的质量为5t,汽车在水平面上行驶时,阻力与车重成正比,g=10m/S^...
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热心网友
分析：
汽车以额定功率匀速行驶时，摩擦力f＝牵引力F＝P/v＝60×10³/12＝5×10³（N）
突然使发动机功率减小到40kW的瞬间，速度可以认为不变，这时的牵引力：
F’＝P‘/v＝40×10³/12＜f，
∴作减速运动。这时的加速度为a＝(f－F’)/m车。
但由于随后车速越来越小，功率却不变，因此汽车的牵引力F‘是变化的，而且越来越大，所以汽车的加速度a越来越小，当F’增大到与f等大时，a＝0，汽车作匀速运动。∴选项C正确
另外，减小油门是汽车的牵引力减小。
热心网友
减小油门是不是汽车的牵引力增大
滚动摩擦和滑动摩擦不一样
汽车往前开，滚动摩擦下，摩擦力是向前的，即牵引力向前
所以减小油门，使得摩擦加大，牵引力增大。
最后相等，就匀速了。
热心网友
它告诉你了减小油门的作用是减小功率，其他不变。
原来汽车是匀速行驶的，所以摩擦力f=牵引力F1。根据P=F×v。当功率突然减小，速度不能突变，所以F突然减小。因为原来F1是等于f的，现在F减小，小于f，所以减速，又因为F越来越小，所以反向加速度越来越大，所以做加速度增加的减速。
而因为v也在减小，要使等式成立，F不能无限小下去，当F重新等于f的时候，汽车就会重新回到匀速运动的状态。
热心网友
阻力是一定的，加速度之和发动机输出的动力减去阻力再除以车重就是计算速度。汽车输出的动力与功率成正比，功率越来越小，那么输出的动力越来越小，而阻力不变，反向的加速度增大，而随着速度再减小，P=F×v，汽车输出的力逐渐增大，加速度又减小，最后于阻力相等，匀速行驶。
