超轻型飞机系列产品
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在70年代中期，创新者将小型活塞发动机安装在简易悬挂滑翔机上，随后逐步添加了机轮、控制面如升降舵、副翼或扰流片，从而诞生了最初的超轻型飞机。这些飞机因其构造简单、重量轻、价格实惠、易于操控且维护成本低，成为了娱乐和体育运动的热门选择。1982年，仅在美国艾柏公司就生产了4000架此类超轻型飞机，如图4所示的型号。
初级超轻型飞机的机翼常常采用铝管作为骨架，覆盖聚酯纤维织物并加以钢索强化，虽然轻巧，但阻力相对较大。为了提高气动性能，更先进的超轻型飞机则采用泡沫塑料和玻璃纤维，制造出流线型的机翼和机身，以降低阻力。
目前，全球范围内对于超轻型飞机的研发持续进行，涵盖了多种用途，包括水上飞行、水陆两栖型以及具有太空飞行能力的型号。在中国，诸如“蜜蜂”系列和“小鹰”系列的超轻型飞机产品占据主导地位。例如，北京航空学院在1982年8月成功试飞了“蜜蜂”2号单座超轻型飞机，随后又推出了“蜜蜂”3号双座型号，进一步丰富了我国超轻型飞机的种类和性能。
扩展资料
按重量分类中最轻的一类飞机，是70年代以来迅速发展起来的。它与轻型飞机的区分尚无严格统一的规定。超轻型飞机属民用航空类，飞行活动受民航局管辖，驾驶执照由民航总局颁发，申请较为困难。现在可通过各地的航空学校和航空俱乐部学习、申请。
